FORUM BMW.fr

Tu lui fais la totale dit-moi *br*

Tu vas être vraiment tranquille après ça

Pour le déshuileur... perso je suis rester en mousse aussi car certains disent que le vortex n'est pas pour notre moteur ²²9

Sinon encore bravo pour ce que tu lui fais *21*

Pareil je préfère le filtre mousse changé à chaque vidange !

Titi44 a écrit :Pareil je préfère le filtre mousse changé à chaque vidange !

merci les gars

cet après midi je m'occupe de mon coffre qui ne 's'ouvre plus a la telecomande
j'ai changé le boitier et vérifié le relais mais rien y fait je soupçonne le même soucis que ma femme avec des fils coupée dans le faisceau du coffre.... 46*

À chaque vidange on peut sortir le vortex et le nettoyer c est tout aussi efficace et moins cher ²²8

535d pack m a écrit :À chaque vidange on peut sortir le vortex et le nettoyer c est tout aussi efficace et moins cher

J'ai deja recu mon filtre mousse ......mais peu etre que la prochaine fois je verrai pour un vortex *98/

Les nouvelles du jour.... travaux sur la 5 en attente. Enfin sur la mienne du moins!
Ayant eu la visite d'un pote a la maison qui en a profité pour que je lui fasse tout son train arriere (bras de liaison) au moment de repartir il casse son turbo a 2km de chez moi

resultat demontage a minuit et fin du demontage a 3h00 du mat

avec un axe de turbo pulverisé *63*

turbo commandé aujourd'hui chez Turbomann57 et aussi joints d'injecteurs, joint de cache culbuteur,filtre deshuileur et tous pour la vidange
on attend jusque jeudi alors peu être que demain je dépose ma boite ²²9

Et bien quelle soirée

Il a de la chance de t'avoir car s'il devait passer par la case garage ?!!! 46*

Aïe aïe aïe ....
Plus qu'à attendre la livraison *98/

Cela annonce des grosses journées de mécanique

Tiens-nous au jus

Bon courage l'ami

purée désolé pour ton ami *63*

Bon aujourd'hui journée MECA sur la mienne

depose de la boite avec bien du mal.... c'est sacrement lourd!!! ²²8

le disque d'embrayage n'etait pas vraiment tres tres usé mais le roulement de la butée été bien rincé....

n'ayant pas de centreur il a fallu improviser....

puis remontage de la boite plus facile que se que j'aurais cru, avec mise en place du nouveau flector et support de boite neufs, après on s'est attaqués au supports moteur... donc désacouplage et levage du moteur en faisant bien attention a ce que l’hélice du ventilo ne touche pas la garniture....

pas de comentaires sur l'etat des supports

sinon ce n'est pas une intervention très difficile pour ces supports

et en dernier le remontage des catalyseurs fraîchements ressoudés (fissure oubliée la premiere fois *41*

)

voilà pour aujourd'hui demain on remonte le reste de la ligne et on attends toujours les bougies de préchauffage et les joints de collecteur pour remonter le haut du moteur, le filtre déshuileur lui est déjà remonté.