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Eux ils vont te trouver le souci ça c'est sûr mais pas que. C'est en même temps toute la complexité d'un moteur diesel. Cela peut venir de tellement de truc qu'il y a moyen de s'arracher les cheveux. Après les durites de turbo c'est pas impossible. Vérifie une fois si elles sont bien fixée ou pas abîmé.

oui je verrais en la mettant au garage pour mes disques et plaquettes le mois prochain ;) mais bon je vais arrêter la je crois et économiser pour ma futur sportive essence lol

phil67 a écrit :oui je verrais en la mettant au garage pour mes disques et plaquettes le mois prochain ;) mais bon je vais arrêter la je crois et économiser pour ma futur sportive essence lol

Du moment qu'elle roule sans causer de gros souci mécanique ou électronique c'est l'essentiel.

Bonjour les amis, je reviens vers vous car j'ai enlever la reprogrammation + banc, plus un remboursement, pour repasser a mon ancienne qui marche beaucoup mieux ! au moins je sais que je pars avec 117cv, je vais la mettre un de c'est quatre chez bmw voir si il trouve ma perte de puissance.

Je crois que tu as bien fait. Au moins le temps de trouver exactement le problème de la perte de puissance.

Phil67, t'avais pas mis t'a voiture en voiture pendant un temps ? Car je croit l'avoir vu quand j'en cherchais une, tu l'a vendais sans les jantes il me semble.

yes je l'avais mis en vente, avec ou sans les jantes en 17, mais avec le pognon que j'ai mis dedans je pense que je vais la garder jusqu'au bout ;)

C'est bien ce que je me disais, j'avais hésiter mais j'étais pas intéressé par un touring :-)
Ta raison autant la garder, moi cest pareil j'ai mis plus de 5000€ de réparation dans la mienne donc je la garde.
Bref,Tu as un très beau touring !

jolie voiture très propre

bon ben je vous annonce que je pense que ma belle a rendu l’âme pfff je suis dégouté, il y a un GROS claquement dans le moteur et il descend dans les tours, remonte et le claquement augmente avec la vitesse du moteur. Jepensais à une poulie ou quelque chose comme ça, mais se n'est pas ça, demain il ouvre le cache culbuteur pour voir et le garagiste ma dit que si c'est plus bas sa vaut pas le coup de la réparer.