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Ok

Jo95 a écrit :Pour ceux que les reprogs interressent je travail pour la société o2 a Paris nord.

j'ai maté ls taro donc ça va

djmiguel a écrit :

juan97280 a écrit :

shaolin77 a écrit :4 cylindre 2.0L quoi , 143 cv pour 1tonne 4 , bof bof ^^

Et moi avec mes 136cv j'ai le temps de compter les arbres et les oiseaux sur la route et tout ça en bidouillant mon poste

Shaolin77 ton 2.0 une fois reprog passe a 185ch et c'est plus bof bof

Pareil pour toi Juan97280 ton 136cv reprog passe a 170ch donc plus le temps de bidoullé le poste

Lol j'y pense sérieusement histoire de déposer shaolin77 , vitre baissée et la clopinette à la bouche

toi ayant un diesel ,,oui tu pourra gagner des cheveaux mais pas moi je gagnerai presque rien

bah fous lui un turbo et un échangeur au cul et le tour est joué

moi non , c'est pas conseiller sur le 4 cylindres essence et puis la vitesse m'en fou , j'ai la moto pour vous bouffer et me faire plaisir

shaolin77 a écrit :moi non , c'est pas conseiller sur le 4 cylindres essence et puis la vitesse m'en fou , j'ai la moto pour vous bouffer et me faire plaisir

euh faux
le seul truc c'est plus cher et plus chiant à modifier

c'est pas concus pour avoir un turbo le moteur que j'ai , et puis sa servirais a rien une modif pareil je prefere mettre mes 143cv de base et une ligne inox et sa ira bien comme sa

shaolin77 a écrit :moi non , c'est pas conseiller sur le 4 cylindres essence et puis la vitesse m'en fou , j'ai la moto pour vous bouffer et me faire plaisir

On pourra jouer ensemble avec nos bécanes quand la mienne sera à nouveau sur ses deux roues

pourquoi pas