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DAVIDBGD a écrit :mais coté sensations la propulsion reste le top du top .... sur sol sec

Même sur sol enneigé

Hier encore j'étais en station, à chaque virage enneigé je me tapais des gros travers à 5km/h... Quel kiff *15*

DAVIDBGD a écrit :Ben moi j'ai les deux et franchement pour une conduite de tous les jours les 4 roues motrices son au top pour une sécurité optimum que ce soit sur la neige ou sous la pluie, mais coté sensations la propulsion reste le top du top .... sur sol sec , donc si je devais faire un choix ce serai sans hésiter les quatre roues motrices car au quotidien c'est beaucoup plus sécurisant

Attention qu'une 4RM sans pneus neige donne surtout une "sensation" de sécurité. Mais hélas, elle n'améliore que la motricité, pas l'adhérence (latérale) ni le freinage *59/

.

Il est évident que les quartes roues motrices ne dispense pas de pneus neige et ne permet pas de faire n'importe quoi non plus, mais lorsque vous êtes sur la neige et que vous glissez dans un vitrage en déport latérale un petit coup de gaz et les 4 RM font le reste

Encore faut-il avoir ce reflexe... Car 99,9% des conducteurs planteront les freins et amplifiront la glisse.

Les roue motrices ne font pas tout,après l' expérience fait le reste 8-)

J'ai voté xdrive parceque au point de vue sécurité et tenue de route y n'y a pas mieux.
Maintenant en therme d'agrement de conduite il n'y a pas photos : propulsion!
Plus sport plus précis...