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Jai oublier aussi les flexible aviation!!:$

T inquiete pas je me protegerais avec casque de compete et tout le reste

BMWE3991 a écrit :Jai oublier aussi les flexible aviation!!:$

T inquiete pas je me protegerais avec casque de compete et tout le reste

Carrément, les durites aviation vont de paires avec le kit freins préconisé auparavant. En plus, une fois posé, ils y seront à vie Puis pas de risque de perte de pression ni de porosité.

Ca va freiner severe En plus bientot grand max un mois je vais monter mes pots M5 comme ca elle sera prete pour le raso au mans

Mais je sais pas si un jour je reviendrais sur mon projet de depart cest a dire avoir un freinage complet M5 e39

On vera à la fin!

Comme on dit
to be continued....

BMWE3991 a écrit :Ca va freiner severe En plus bientot grand max un mois je vais monter mes pots M5 comme ca elle sera prete pour le raso au mans

Mais je sais pas si un jour je reviendrais sur mon projet de depart cest a dire avoir un freinage complet M5 e39

On vera à la fin!

Comme on dit
to be continued....

Franchement, avec un kit Zimmerman, plaquettes EBC Red Stuff et durite avia, ça va avoir un sacré mordant. Mis à part un kit gros freins (là ça douille sévère) et je n'en vois pas l'intérêt, le kit ///M sera pas plus efficace. Après, au pire, tu passe en kit gros freins :

Genre Kit Frein TAROX 12P BMW M5 E39 350x30



Ou Xyz : http://www.rs-performance.fr/freins.html



Et aller, allons voir un des meilleurs Brembo (3400€ environ sans compter le fait qu'il faut adapter car fait pour le ///M5) :



Voili. Je pense que déjà, le petit pack Zimmerman avec plaquettes Ebc et durites avia sera franchement nickel

A ouais ca de la gueul un kit gros frein j y avais pas pensais!!
Mais bon le prix ca refroidit direct
Dabord je vais voir avec les disques ZIMMERMAN et les plaquettes EBC, mais sa me tente bien les brembo
Par contre je pense qu il y ait des adaptation car les etriers du M5 ont les memes point de fixation que la mienne cest juste que l etrier est decaller pour faire place au bon gros disque 345 si mes souvenirs sont bon!

a savoir aussi que la marque XYZ est tout simplement du D2 rebadgé

si tu veux un jour prendre un kit gros freins,autant prendre direct du AP racing !!!
ca vaut largement du brembo

beaucoup d'autos ont ca sur piste et c'est vraiment tres tres lourd !!!

Merci de vos conseils les potos

Mais ceci je pense sera mon dernier investisment dans cette voiture donc jai le temps

pour les pots dans le mois!!

Bon voila ma curiositer m'attire sur un point capital pour moi

donc je me prenonce:
étant H 24 sur leboncoin pour des pieces, je suis tomber sur une annonce d'une 535i bien qu'elle ne m'interesse pas j'aime voir les photos du véhicule quand le vendeur annonce que le véhicule est entierement équiper m5 (quand ils disent ca en géneral, ils sont juste le pc av m5 et une paire replica ) A mon grand étonnement ba elle était vraiment remonter m5 et le détail qui ma choqué et qui me donne une grosse idée c'est qu'elle avait le compteur M5
Donc j'ai créer un topic pour savoir si les connectiques étaient les memes et chercher un peu et voila le résultat:

Connectiques compteur M5 e39



Provient d'une annonce:
http://cgi.ebay.de/BMW-E39-M5-M-5-Tacho ... 2934019323

Connectiques d'un compteur classique E39



On ma dit biensur que les infos n'était pas les meme , mais rien de concret pour l'instant!
Je dit pas que je ne crois pas ce que m'a dit Gloosss par exemple, mais je suis de nature tres tetu tant que je me prend pas le mur je fonce tout droit

Donc maintenant je vais me renseigner si oui ou non ca fausse ou pas!!Mais j'aurais trop aimer pouvoir le monté

Remy.e46 a écrit :*21* pour les pots dans le mois!!

Je suis vraiment trop impatient de la voir avec ses 4 sorties

Je pense voir le soudeur la semaine prochaine pour prendre rendez vous pour la 1er semaine d'avril