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un pro quoi

oops c'est en dessous de ton avatar qui ma enduit en erreur
Pour la 320i c'est bien une 170ch elle est de 2001 ,je pense que sa va le faire il y aura seulement un réglage de feux antibrouillard qui apparemment sont réglé trop haut ,
elle donne quoi niveau sportivité ?

Cela doit être un brave veau,déjà que 170 cv ne sont pas des foudres de guerre sue e30,je pense que le rajoût de poids ne va pas arranger les choses.

s1racing a écrit :Cela doit être un brave veau,déjà que 170 cv ne sont pas des foudres de guerre sue e30,je pense que le rajoût de poids ne va pas arranger les choses.

un veau !! faut pas déconner quand même

Franchement,un 2l est bon pour être sur une voiture sans permit mais certainement pas sur une caisse Allemande

s1racing a écrit :Franchement,un 2l est bon pour être sur une voiture sans permit mais certainement pas sur une caisse Allemande

C est un 2.2

c'est parce que les e30 325i sorte pas 170 que sa avance po ,
sa tourne dans les 150 160 dans le meilleur des cas stock .

La ta une caisse de 2 grosse génération au dessus et vanos

jpc a écrit :

s1racing a écrit :Cela doit être un brave veau,déjà que 170 cv ne sont pas des foudres de guerre sue e30,je pense que le rajoût de poids ne va pas arranger les choses.

un veau !! faut pas déconner quand même

Je dois dire que j'avais essayé une 323i E46 (même moteur) et étant habitué à une 325i E36 j'ai été franchement déçu. J'ai voulu faire une accélération en 3ème, ça se trainait pas mal.
Par contre, en ce qui concerne la E30, faut pas exagérer tout de même. J'ai le souvenir d'avoir pris de sacrés coups de pieds au c.. dès 3500 tr/mn, et même si je ne pouvais pas suivre une E36 j'étais loin d'être ridicule. Un agrément moteur supérieur au E36 en tout cas même avec 23 cv de moins.

Il faut que tu essayes pour te faire ta propre idée mais ne t'attends pas à des merveilles...
Tu nous racontera.

Et bien malheureusement je vous raconterai pas car il a deja vendue