FORUM BMW.fr

Ok ça reste compliqué de savoir, tout du moins sans pouvoir mesurer.
J'en ai conduits qu'une et en suisse donc j'ai pas tellement eu l'occasion de faire des comparaisons.

Merci des conseils.

Ah lala, sacrées roulettes que tu as là! Ça donne à ta belle un côté bestial qui va bien, tout en restant dans le Old School.
Pour revenir sur le pseudo débat, ça fait un peu "tunning" certes. Mais qu'entends t'on par "tunning"? Le côté péjoratif seul (kéké, spoiler sur 205 inside?) Perso je trouve que ça fait une belle personnalisation donc c'est du tout bon!

Je prepare un aileron en contreplaqué vernis avec coté en BA13....put1 suis fan ! ...lol

Y'a eu un nouvel arrivage de pieces d'ailleurs

Je veux voir cet aileron alors


[Comme dit précédent, la personnalisation OEM (monter un pack M OEM sur un pack luxe,...) ou laisser stock sont véhicule permet de rester dans l'esprit de la marque ou dans ce que le véhicule représente (exemple M3 e30, a110,....) ce qui n'a rien a voir avec la personnalisation "tunning".]

Tient j'ai hâte de voir cet aileron aussi... ça peut être sympa

Le tuning commence des que tu sors de la piece OEM en theorie (quoique des jantes en 20 d'une e65 c'est oem mais plus tuning que mes bouts d'alu qui brillent)

Apres a chacun sa limite, pour moi c'est s'approprier un objet et le mixé avec sa propre culture auto perso.
J'aurais une porsche elle prendrait tout autant....une aston idem ( des jantes kahn et une sellerie encore plus exclusive )...no respect lol

Me suis tollé avec l'ipad....sorry ! C'est vraiment pourri pour les forum...

Un désastre sur smartphone :/

J'essaye de convaincre le padré de prendre une m5 e39 ou au pire une 540i :p

Ca lui couterait pareil....sauf que la 540i il la trouvera qu'en bva.

Franchement la M5 coute quasi pareil. Sauf que la M5 est a une cote "creux de la vague" mais qui commence a. Reprendre pour les beaux modéles. C'est maintenant qu'il faut acheter.
Dans 5 ans ce sera comme trouver une e36 3.2 ultra propre de nos jours !