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Ah oui c'est sur, je ne faisait que en parler car j'hésitais, mais je trouve à mon gout se sont celle qui font le mieux resortir la couleur et la forme de mon compact, j'etais un peu retisent au debut pour du 18 au niveau du rabaissement mais au final c'est

Crochet pack M a écrit :Ah oui c'est sur, je ne faisait que en parler car j'hésitais, mais je trouve à mon gout se sont celle qui font le mieux resortir la couleur et la forme de mon compact, j'etais un peu retisent au debut pour du 18 au niveau du rabaissement mais au final c'est

tu n'as pas perdu un peu en perf par contre? si oui, faudrait que tu revois un poil ta gestion

En perf comparé au 16 pouces que j'avais tout l'hiver, oui un petit peu sinon comparé au 17 c'est tres faible, niveau confort c'est la meme chose que les 17 et niveau conso avant le montage j'etais à 4.9l/100 de moyenne en 16, j'ai fait 50 bornes depuis hier soir elle est vite monté à 5.2l/100, en ne changeant pas mes habitudes, je pense qu'elle va monter encore jusqu'au 5.7l/100 que j'avais habituellement avec les 17.

sa reste raisonnable 5,7 au cent, j'aimerai bien voir ce que sa donne ta voiture avec 190cv

Pas de soucis à l'occaz peut etre au rasso national que tu tente d'organiser.
Tout ce que je peut te dire c'est que les 330D (186ch boite 5) en acceleration je leur mets un bon vent jusqu'à 170 apres elle me rattrape doucement les A3 170 bye bye apres c'est les seul avec qui j'ai pu comparer, sinon je roule pepere, trop de gendarme sur les routes

Crochet pack M a écrit :Pas de soucis à l'occaz peut etre au rasso national que tu tente d'organiser.
Tout ce que je peut te dire c'est que les 330D (186ch boite 5) en acceleration je leur mets un bon vent jusqu'à 170 apres elle me rattrape doucement les A3 170 bye bye apres c'est les seul avec qui j'ai pu comparer, sinon je roule pepere, trop de gendarme sur les routes

Ben c'est simple,c'est un 4cyl repro,donc méga patate dans les premiers rapports,et après,sa continue de pousser mais sa se calme...C'est sur que 1-2-3 sa doit arracher pas mal ...C'est clair que sur les routes sa crains sévère,dernièrement j'ai chassé une R8 (bon p'tit moment mine de rien.. ) dans la montée st-a vers carling laisse tomber le compteur à explosé

même moi sans repro, j'arrache les A3 170cv quattro, jusque 120 c du kifkif apres byebye

j'ai aussi un pote ki avait une mercoss classe e 2.8l v6 diesel en sport 190 cv dans le vent la mercoss

sa marche pas mal!!!! ouais a l'occaz sa serai pas mal de voir ce que sa donne

performance57 a écrit :

Crochet pack M a écrit :Pas de soucis à l'occaz peut etre au rasso national que tu tente d'organiser.
Tout ce que je peut te dire c'est que les 330D (186ch boite 5) en acceleration je leur mets un bon vent jusqu'à 170 apres elle me rattrape doucement les A3 170 bye bye apres c'est les seul avec qui j'ai pu comparer, sinon je roule pepere, trop de gendarme sur les routes

Ben c'est simple,c'est un 4cyl repro,donc méga patate dans les premiers rapports,et après,sa continue de pousser mais sa se calme...C'est sur que 1-2-3 sa doit arracher pas mal ...C'est clair que sur les routes sa crains sévère,dernièrement j'ai chassé une R8 (bon p'tit moment mine de rien.. ) dans la montée st-a vers carling laisse tomber le compteur à explosé

Avec mes potes dans le debut de nos permis on prenait la monté qui va sur folch aui part du rond point du lycée technique comme reference pour voir quelle voiture marché le mieux genre au pont avec ma Compact je suis presque à 190 et c'est dans cette monté entre autre que j'ai fumé la 330 D et la A3.

Sinon perso j'en suis tres satisfait repro faite à 140000kms environ, aujourd'hui 188500kms et aucun soucis, toujours autant de peche!!!

Sinon au passage je viens de supprimer les papillons d'admission 1h30 de boulot en prennant mon temps, lundi ou mardi remplacement des deux triangles de suspension AV et à l'occaz sur un coup de tete suppression de la vanne EGR.