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Fonce, en ce moment il y a pas mal de promo partout.

graslandman a écrit :

stahlgraumetallice46 a écrit :il te faudra plusieurs commande pour avoir le tout

Je vais bientôt passer une commande pour la gamme scholl car avec Ag je n'ai pas la même profondeur que toi
A bientôt

n'hésite pas ,tu va haluciner ,le rendu est top

Ce week end j'ai changé mes joints de collecteurs d'echappement ainsi que celui entre le collecteur et le turbo car j'avais une grosse fuite a ce niveau
L'opération est longue car beaucoup de choses à démonté(je l'ai fait uniquement par le haut)des visses sont difficilement accessibles et bien serrées
Enfin j'ai terminée j'ai économisé environ 250 euros de main d'oeuvre et le résultat est là
Prochaine étape disques,plaquettes+vidange circuit de freinage
A bientôt

cool , tu pourra faire un tuto abreger pour la vidange du circuit de de frein s'il te plait? , enfin si ta le temps , faudra ke je le fasse un de ces jours

shaolin77 a écrit :cool , tu pourra faire un tuto abreger pour la vidange du circuit de de frein s'il te plait? , enfin si ta le temps , faudra ke je le fasse un de ces jours

Je ferai ça mais ce n'est pas pour tout de suite.
A bientôt

salut l'ami

j'ai recu et monté mon kit HID xenon 55 w en h7 avec modules anti erreurs et ca clignote quand meme,et ca me met ampoulmes grillees ,un truc comme sav au tdb

t'as une idee du probleme

merci

Normalement si tu as reçu un kit 55W tu ne devrait pas avoir de module anti erreur les modules anti erreur c'est pour le kit 35W enfin je pense.

iliessou a écrit :Normalement si tu as reçu un kit 55W tu ne devrait pas avoir de module anti erreur les modules anti erreur c'est pour le kit 35W enfin je pense.

merci illiess je regarde ca demain

graslandman a écrit :Ce week end j'ai changé mes joints de collecteurs d'echappement ainsi que celui entre le collecteur et le turbo car j'avais une grosse fuite a ce niveau
L'opération est longue car beaucoup de choses à démonté(je l'ai fait uniquement par le haut)des visses sont difficilement accessibles et bien serrées
Enfin j'ai terminée j'ai économisé environ 250 euros de main d'oeuvre et le résultat est là
Prochaine étape disques,plaquettes+vidange circuit de freinage
A bientôt

Tu l'as fait, c'est bien . Ces 250€ tu aurais pus les laisser pour Rennes... petit joueur va !!

Niveau sensation, tu as récupéré de la pêche?

Bon courage Manu

Twistered a écrit :

graslandman a écrit :Ce week end j'ai changé mes joints de collecteurs d'echappement ainsi que celui entre le collecteur et le turbo car j'avais une grosse fuite a ce niveau
L'opération est longue car beaucoup de choses à démonté(je l'ai fait uniquement par le haut)des visses sont difficilement accessibles et bien serrées
Enfin j'ai terminée j'ai économisé environ 250 euros de main d'oeuvre et le résultat est là
Prochaine étape disques,plaquettes+vidange circuit de freinage
A bientôt

Tu l'as fait, c'est bien . Ces 250€ tu aurais pus les laisser pour Rennes... petit joueur va !!

Niveau sensation, tu as récupéré de la pêche?

Bon courage Manu

Oui finalement en m'étant renseigné ce n'était pas si compliqué,long mais pas compliqué,donc je me suis lancé
Désolé pour la concession de Rennes,enfin j'ai quand même acheté les joints chez eux
Et oui effectivement j'ai récupéré un peu de pêche et surtout je ne suis plus gazé
Tiens au fait je fais les clapets de Romain mardi prochain,de sont coté il va m’amener un peu de bilberry et du polish de la gamme scholl pour tester
A bientôt