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Sur un 320?? C'était pas d'origine? Tu sors combien? Car perso sur ma 325d avec 197ch et genre 400Nm je suis en 17' et j'aurais peur de passer au 19.

Pierrick a écrit :Sur un 320?? C'était pas d'origine? Tu sors combien? Car perso sur ma 325d avec 197ch et genre 400Nm je suis en 17' et j'aurais peur de passer au 19.

Si tu passes en 19, tu vas surtout dégager les pneus runflat, donc tu ne perdras pas du tout en confort (c'est mon cas)

Et avec ton couple, tu ne verras que très peu de différence entre le 17 et le 19

En tous les cas, je ne regrette pas d'être passé en 19

Pourquoi en 19' pas de run flat? De toutes façon si je passe en 18 ce ne sera pas non plus des run flat perso.

Ben quitte à changer de jantes en augmentant la taille, autant virer ces merdes de RFT

Les rft sont virer depuis que je suis passé au 18 et en 19 aussi.

Ben oui là mes jantes partent peu être demain, donc soit je reprend que des jantes en 17' que je remet sur mes pneus d'origine soit je monte en 18 voir 19 (mais en 19 j'ai rien toruvé que j'aime), c'est pour cela que je demande a des mecs avec la même caisse que moi si cela se sent sur tout qu'ici il a moins de ch et nm que moi donc voir si cela ne le choc pas en accélération.

Mais tu était en 17' au début arktic blue ?

Quand j'ai acheter ma 320d elle était en 16 rft, ensuite je suis passé en 18 non rft et depuis hier en 19.

Et du 16' au 18' tu as vue une différence? Tu sort combien?

Pierrick a écrit :Et du 16' au 18' tu as vue une différence? Tu sort combien?

Différence de quoi? Confort ou puissance?

Ben les deux mais surtout puissance.