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nakamiki a écrit :sinon plus serieusement si certains ont desiglé, je recherche un monogramme "ti"...snas le n° devant, je trouve que la malle AR d'une compact ph1 est tres "fade" comparé à une ph2 avec sa rainure et son large protege plaque + logo.

J'ai ça de coté si tu veux ! Par contre j'ai pas compris pourquoi tu ne veux que le "ti" ?

pacorabat a écrit :tu ne veux que le "ti" ?

il va coller ///M5 devant

ecoute pas la grenouille Paco, oué je veux que le Ti... après ce sera surprise mais vous saurez pkoi.

Pas de soucis, je peux t'envoyer ça si tu veux. A mon avis tu veux l'intégrer ailleurs, genre montant de porte, aile, calandre ou inset de planche de bord ?

les coller sur son porte feuille


( humour )

Up !!


qui à un "i".... un "t".... un "ti" ?....

thx au désigleurs

Bon y a si peu de desigleur ? A moins qu on soit que 3 a passer ici lol...

M en tape je me suis encore lache sur de la piece:
-freins av et ar de m3
- collecteurs SS
- silencieux Eisenmann

Grosses occase sur tout ca, mais y a du taf pour tout rafraichir niquel.
Au programme :
-refection des etriers
- mise en peinture des etrier et supports
- disque ar et plaquettes av et ar neuves ( y a un connerie sur les machoires de tambour ar... Spa lesmeme entre 325 et m3
- refection joint collecteur
- montage
- qq photos pour tt les amateurs

p'tain tu m'énerve! ;)
tu vas quand même pas nous pondre un compresseur dessus?
la t'es plus mon pote si tu fais ça

Non tout de meme pas... Et ue voudrais pas pe facher avec toi.

Si j avais le budget d une telle prepa je m emmerderai meme pas:
-M3 e46 RHD
- vidage
-revente massive de pieces
- freins + ss +b16 + repro et boite air csl+ couple court 4.10

Budget idem et perf largement superieures



La j avoue le collecteur c est vener... Apres ce sera probablemet repro ppe ou avant cata sport.
Mais pour le montage je dois me trouver des leurres pour les lambda ( y a le pas de vis, mais non debouchants)
Les 1ere c est bon

Pourquoi M3 RHD ?? Tu préfères piloter à droite ?