FORUM BMW.fr

Je me triture encore savoir si je prends les jantes ou pas, sachant que je déménage bientôt et qu'un tas de frais vont me tomber dessus...

Sinon, la photo du jour:


Comme certains autres du fofo, j'ai succombé au remplacement de ma commande de clim pour avoir un semblant de climatisation automatique.
Pour l'instant je l'ai juste installé, pas eu le temps d'en profiter plus de 2 minutes.

nickel, ça change et c'est plus beau que les boutons a tourner mdr

Des news!

La clim auto marche bien, avec le recul je suis satisfait de son fonctionnement, c'est si pratique.

Pour ceux qui ont suivi un peu le poste d'Antoons, je me suis laissé tenter par des projecteurs xénons universels, comme lui.
Je suivais déjà un tuto e46 du forum, mais la j'ai sauté le pas pour ce bi xénon.

Projos et enjoliveurs reçus, il ne manque plus que le temps pour les installer, j'avais commencé à démonter mon PC avant mais la nuit est déjà bien tombée.

Une photo de face de l'ensemble:



Avec Angel Eyes intégrés!
J'ai bien hâte que ce soit opérationnel, dommage que je ne puisse pas faire ça ce weekend...

Nikel, peut être qu'un jour je sauterais le pas.
Voir comment ça fait quand il n'y a que le ccfl allumé car il est petit.
Bon montage ;)

Projecteurs montés !







Un dernier petit ajustement de montage et ce serait bon!

Par contre le shroud ne s'intègre pas bien autour du projo,du coup il bouge quand je roule, obligé de tout démonter car il va finir par passer devant la lentille et gêner la projection de lumière

Soit je change de shrouds, soit je colle ceux là

Par contre, petite question à ceux qui lisent ce post:

Je suis tombé en rade de batterie hier après midi, vu qu'en installant mes projecteurs j'ai un peu joué avec l'éclairage sans faire tourner le moteur.
Je l'ai mis en charge deux petites heures, et puis c'était reparti sans souci.
C'est la seconde fois cette année que ça m'arrive.

Ma batterie doit être celle d'origine, ce ne serait pas scandaleux que je la change.

Ayant installé une commande de clim auto, je me dis que peut être je devrais prendre une batterie de capacité supérieure.
D'ailleurs, une fois la batterie rechargée, la clim semblait mieux fonctionner, la soufflerie semblait plus vigoureuse (c'est peut être psychologique, mais pas sur)

Un conseil pour la taille de la batterie? Actuellement j'ai une 480A d'origine BMW.
Je pense prendre une batterie du commerce, Varta, Fulmen ou Energizer (surement sur Oscaro) avec un minimum de 650A et une capacité de 60/70Ah pour être tranquille

Hier j'ai revu mes branchement d'AE pour qu'ils s'allument lorsque je mets le contact.

J'ai donc récupéré un +APC dans le compartiment moteur, ça fonctionnait bien et c'est joli.

Hier soir je pars chez un ami, nickel, et au moment de rentrer chez moi: impossible de démarrer.
On a essayé avec des pinces, on a du louper une étape, mais ça n'a pas fonctionné.

Obligé de partir à 20h chercher une batterie, heureusement qu'il y a une grande surface ouverte jusque 22h par chez moi.
J'ai par contre été contraint de prendre une batterie de la marque du magasin (Auchan) mais je n'avais pas trop le choix, 90€ quand même pour une batterie 65Ah 540A (capacité supérieure à la mienne).
Moi qui voulais changer et prendre une bonne batterie. Par contre niveau dimensions je pense que je ne pourrait pas prendre plus grand, le rack à batterie accueille pile poil celle ci, elle est juste moins haute que ma batterie d'origine.

Après changement de la batterie ça allait mieux, j'ai quand même retiré mes Angel Eyes des fois que le problème soit venu de la.

Bonjour à tous !

Quelques nouvelles de mon bolide de compèt (humour bien sur).

Depuis jeudi et lors d'un trajet jusque la zone commerciale de Chambly, j'ai noté que ma direction tremblait pas mal. Obligé de conduire en tenant le volant

Sachant que je partais en weekend le lendemain après midi, je me suis rendu en centre auto afin de faire contrôler mon équilibrage et mon parallélisme.
Après un équilibrage refait, le chef d'atelier adjoint (que je connais) me dis (et me montre) que mon triangle avant gauche est à changer et que le caoutchouc du silent bloc est bouffé. Donc pas d'utilité à faire un para dans l'état.

Je demande un devis à une autre personne et la on m'annonce 344€ pièce et MO comprise. Aïe.

Ni une ni deux je vais voir le chef d'atelier adjoint, on se met d'accord, je commande la pièce sur le net et il me le fait chez lui, il y aura juste un para à faire au garage.

Pièce commandée chez Oscaro, finalement ça va me couter 106€ TTC et une bonne bouteille pour la main d'oeuvre, puis 45€ de para ensuite.

J'espère avoir la pièce demain et la faire monter dans la semaine, car mon petit weekend à Reims avec ces vibrations du volant c'était pas terrible quand même.

Nouvelles news!

J'ai monté mes pneus hiver sur la voiture, y'a pas à dire elle tient vraiment mieux le pavé quand il neige ou quand y'a du verglas.
La vibration dans la direction semble être atténuée. Je change quand même mon triangle + silent bloc AVG cet après midi.

Je ferai à l'occasion inspecter mes jantes voir si elles ne sont pas voilées, et faudra que je change mes pneus avant aussi. Mais on verra ça aux beaux jours.

Sinon j'attends de recevoir un silencieux AC Schnitzer pour monter sur ma titine, Je pense garder mon pc d'origine (car trop cher pour moi un PC M et dur de trouver un de 325ti) alors ça va se jouer à coups de Dremel dans sa g***le pour que ça rentre bien.

Je vous ferai de belles photos du montage

Alors toujours pas reçus ton silencieux?
Hâte de voir ça en tout cas