Avertisseur Radar et nouvelles modifications ... "FILLON"

[phoebus]

avertisseur de danger ?


hier, avis de tempête sur la côte, le vent a décroché un panneau routier qui git à plat au milieu de la chaussée sur une nationale, il est 19h et il fait nuit noire, on repère le panneau à peine 10 mètres avant de rouler dessus... je réussis à l'esquiver en faisant une grande embardée, ce qui m'évite de rouler dessus, de possiblement crever un pneu sur une arête tranchante ou de l'encastrer dans mon bas de caisse.

Je tends le doigt vers mon coyote pour signaler ce danger, et d'un coup je réalise qu'au lieu de créer une alerte qui va indiquer avec précision l'emplacement du panneau sur la chaussée, révelée 800m en amont, je viens juste de créer une zone de 4km dans laquelle l'objet qui pollue la chaussée peut se trouver n'importe où.

Merci Fillon, merci la "ligue de protection routière", j'espère qu'un membre de votre communauté va se le manger ce fameux panneau

[f0emm]

Salut
Avis aux utilisateurs réguliers
C'est toujours valable ou pas de posséder un Coyote ou Wikango ????
Perso j'ai Wikango sur mon téléphone et m'en sers très peu en ce moment, la dernière fois le 26/11 ça marchait encore
Sinon j'ai toujours mes 2 G200 Néo qui eux resteront en MAJ au 14/11
Je pense me tourner vers Valentine (le détecteur bien sur) quitte à être dans l'illégalité
Bonne journée
A+
Fab

[scalpa]

D'après ce qui est dit sur cette page, les avertisseurs de radars (soft) non mis à jour resteraient bloqués jusqu'à mise en conformité..
Pour les autres, ils deviendraient obsolètes avec l'ajout des quelques mille radars ou nouveaux feux rouges prévus en 2012.
A moins que les coordonnées GPS des nouveaux radars continuent à être collectés dans une base qui puisse être transférée dans votre appareil...

[harlock73]

aie aie aie , moi qui comptais me faire offrir un geo200neo pour nowel en gros ca sert plus a rien ?

[f0emm]

Salut
je n'ai pas encore testé de nouvelle version mais à mon avis ça ne sert plus à rien
Par contre, pour les possesseurs de l'ancienne version de Wikango (antérieur au 28 novembre) sous Android (a voir pour iphone), j'ai fais un essai cet aprèm
La bas de donnée de l'application ne se met plus à jour, mais, indique toujours les radars, du coup seul les nouveaux ne seront pas dans la base de donnée
Par contre la communauté se met bien à jour et ça prend bien en compte les alertes données par les éclaireurs, j'ai fais moi même l'essai en indiquant un faux radar sur une route de campagne
Le petit plus c'est que l'on est toujours averti 500 mètres avant et non pas 2 kms
Je referais des essais mais je crois que je ne suis pas prêt de changer de téléphone
Sinon, ce sera valentine one
Bonne soirée
A+
Fab

[Spacegrau]

J'ai voulu garder l'ancienne Apps Wikango sur mon Iphone et le week end dernier, je n'avais plus d'eclaireurs. J'ai donc mis à jour.

Au final, c'est positif. Les radars fixes sont désormais signalés sous le label, "zone de danger, vitesse 130 km/h" alors qu'avant il ne faisait que dire "radar fixe" et il fallait jeter un oeil sur l'ecran pour connaitre la vitesse. De plus, ils sont toujours signalés 4-500m avant alors qu'on peut effectivement avoir des panneaux à 2 kms avant.

Et les petites musiques qui signalent les radars possibles, radars fixes, ou controles inopinés sont toujours les memes.

[f0emm]

Salut
Alors !!!!!
Pas de retour suite à la mise à jour ????
A+
Fab

[phoebus]

Suite au durcissement de la législation en matière d’avertisseurs de radars, la société Navx proteste et saisit le Conseil d’État.

Jusqu’alors Navx était une société vendant des bases de données de localisation des radars à destination des GPS. Avec la publication du décret interdisant les avertisseurs de radars et des cartes incluses dans les GPS, Navx se retrouve amputé d’une forte source de revenus. « Nous demandons la suspension du décret, qui occasionne un préjudice important à Navx et pose des problèmes de liberté d’expression », explique Ron Soffer, avocat de Navx.

Il défend la position de son client en arguant que le décret du 4 janvier porte atteinte à la liberté d’expression inscrite dans la Constitution européenne des droits de l’Homme. « Nous contestons la notion de pouvoir interdire la transmission d'informations dans une société démocratique, surtout lorsqu'il s'agit d'informations absolument pas confidentielles puisque tout le monde peut voir les radars. » La décision du Conseil d’État devrait être connue d’ici deux semaines.

Et bien voilà, c'est par là qu'il fallait commencer, au lieu d'essayer de négocier avec ces empaffés du gouvernement qui ne cherchent qu'à developper la machine à fric. Je suis certain qu'en remontant assez loin dans les méandres judiriques, il existe des failles qui peuvent mettre un terme au système, comme cela est déjà le cas pour le permis à point qui n'a en réalité aucune validité à l'echelle européenne et ne peut pas être légalement confisqué à son conducteur même s'il n'a plus aucun point, certains avocats s'étant d'ailleurs spécialisés dans ce business !

[Twistered]

Suite au durcissement de la législation en matière d’avertisseurs de radars, la société Navx proteste et saisit le Conseil d’État.

Jusqu’alors Navx était une société vendant des bases de données de localisation des radars à destination des GPS. Avec la publication du décret interdisant les avertisseurs de radars et des cartes incluses dans les GPS, Navx se retrouve amputé d’une forte source de revenus. « Nous demandons la suspension du décret, qui occasionne un préjudice important à Navx et pose des problèmes de liberté d’expression », explique Ron Soffer, avocat de Navx.

Il défend la position de son client en arguant que le décret du 4 janvier porte atteinte à la liberté d’expression inscrite dans la Constitution européenne des droits de l’Homme. « Nous contestons la notion de pouvoir interdire la transmission d'informations dans une société démocratique, surtout lorsqu'il s'agit d'informations absolument pas confidentielles puisque tout le monde peut voir les radars. » La décision du Conseil d’État devrait être connue d’ici deux semaines.

Et bien voilà, c'est par là qu'il fallait commencer, au lieu d'essayer de négocier avec ces empaffés du gouvernement qui ne cherchent qu'à developper la machine à fric. Je suis certain qu'en remontant assez loin dans les méandres judiriques, il existe des failles qui peuvent mettre un terme au système, comme cela est déjà le cas pour le permis à point qui n'a en réalité aucune validité à l'echelle européenne et ne peut pas être légalement confisqué à son conducteur même s'il n'a plus aucun point, certains avocats s'étant d'ailleurs spécialisés dans ce business !

Je l'ai entendu à la radio ce matin. Interessant.

[lololea]

Oui super tout ça !!!
Il faut voir l évolution de tout c est loi à la c.. !!!