Alors le déshuiler, le reniflard et le filtre séparateur d'huile sont en fait la même chose. C'est bien un filtre qui permet de filtrer la lubrification du turbo.
Il faut le changer tous les 90 000 km, pour un reniflard classique (en mousse).
BMW te le change mais rien à voir avec les Inspections. Et aucun forfait n'est dédié à ce changement de filtre.
Opération qui par ailleurs peut se faire soi-même. CF le tuto que j'ai réalisé où tu trouveras la référence ainsi que le prix.
