FORUM BMW.fr

arktic blue e90 a écrit :

ch'ti savoyard a écrit :A la place de mettre des pneus en 255mm, tu peux éventuellement mettre du 245mm il me semble... Mais bon c'est moin conseiller, et sa va te donner un flanc encore plus tendu, ce que tu ne recherche pas!

en effet tu avait un ET 20 d'apres lui , moi il me propose du 8.5 ET34 et du 9.5 ET 37 avec des pneu en 225/35/19 et 255/30/19 je pense je ca doit déchiré.

Je comprend pas pourquoi il ne ta pas proposé un échange avec un autre ET pour que sa passe

Tu es chausser comment actuellement avec tes 18"?

en 8x18 sur les 4 jantes avec du 225/40/18

Soit bien attentif a ton ressentis actuel avec tes 18 en therme de confort et de réactivité pour me dire si tu perçois un changement.

Quand j'étais passer du 17 au 19" j'avais simplement ressentis un durcissement sur route abîmé, mais rien de bien méchant.
Par contre en repassant au 17" j'ai retrouver ma voiture plus vive et biensure le confort perdu mais en 18" comme toi, je pense que le ressentis sera plus proche de mes 17".

Personnellement, de passer du 17 RFT au 19 non RFT, j'ai trouvé un très léger mieux en faveur du 19 en terme de confort

La puissance au sol passe ben mieux avec le 19 pouces du fait que je sois passé en 255 à l'arrière au lieu du 225 en 17

La voiture est légèrement moins vive et le look en revanche

arktic blue e90 a écrit :en 8x18 sur les 4 jantes avec du 225/40/18

Ah mince les 4 sont en 8. Pas de 8.5 à l'arrière ?

arnyuk a écrit :

arktic blue e90 a écrit :en 8x18 sur les 4 jantes avec du 225/40/18

Ah mince les 4 sont en 8. Pas de 8.5 à l'arrière ?

Vu que c la même monte de pneu, pas de différence pour le reste non plus

Je ne comprendrais jamais pourquoi BMW met du 17 de série sur du 330 et 335 au lieu de passer au 18" de série,et 19" en option.....

corby59 a écrit :Je ne comprendrais jamais pourquoi BMW met du 17 de série sur du 330 et 335 au lieu de passer au 18" de série,et 19" en option.....

sans doute par garder du confort pour les client ,car les chassis d'e90 sont raide.

ch'ti savoyard a écrit :Soit bien attentif a ton ressentis actuel avec tes 18 en therme de confort et de réactivité pour me dire si tu perçois un changement.

Quand j'étais passer du 17 au 19" j'avais simplement ressentis un durcissement sur route abîmé, mais rien de bien méchant.
Par contre en repassant au 17" j'ai retrouver ma voiture plus vive et biensure le confort perdu mais en 18" comme toi, je pense que le ressentis sera plus proche de mes 17".

Pour etre franc avec toi je n'ai quasiment pas senti de difference en passant du 16 au 18 pouces , les 16 etait en rft et les 18 non je croit que c'est les rft d'origine qui ont des flanc tres dur qui explique cela.

le 19 non rft ne doit pas etre plus dur que le 18 rft d'origine.

C'est même pire que ça, le 17 d'origine en RFT est plus dur que le 19 non RFT