FORUM BMW.fr

non le 18 lool :D

Oui alors vous n'avez pas oublié je vois.
Tout a donc été changé( thermostat egr et celui de la pompe à eau)
mais rien ne change et de plus, aucune de ces pièces était défectueuses.
Après avoir minutieusement tout inspecté, nous changerons encore la sonde température moteur.
Il n'y a absolument rien d'anormale. En bloquant le visco coupleur, la température de l'eau augmente comme il se doit aussi.
4 h à chercher le moindre défaut mais rien du tout.
Je vais donc dire, "affaire classée".

Je te suis pas pour le coup
Ton aiguille monte à la valeur nominale maintenant

Non pas jusqu'au milieu. Au quart max enfin tout dépend de la température extérieur.
Depuis que j'ai la voiture c'est comme ça donc je sais pas. Je changerai encore l’interrupteur sonde de température.

ta changer la sonde de température?

golftuga92 a écrit :ta changer la sonde de température?

Non pas encore. J'ai changé le thermostat egr et le calorstat. Je ferai une photo de la pièce que je changerai pour vous montrer.
Elle se trouve au niveau de la pipe d'admission.

quand tu avais parler de probleme de température je tavais dit la sonde de température

si c'est ca tu me paye un resto :D :D mdr

en tout ca apres tant de km avec la bmw ca m'épatte :D
j'aimerais bien faire les 300 000km

C'est vrai tu as raison mais je pensais que tu parlais du thermostat EGR. Ok pour le resto si tu as raison l'ami.
Mon mécano dit pareil au sujet de ma caisse. 303.000 km et elle tourne toujours aussi bien. Comme dit, il a fait le tour du moteur pour voir où il y aurait un pépin mais rien visiblement.
Bon j'ai juste du consommable à prévoir.
4 disques et plaquettes
Biellettes avant
Rotules de direction
4 pneus été
inspection 2 chez BMW
voilà pour le moment.

la facture va piquer lol

Resto Portugais c'est pas cher A moins qu'il soit 4 étoiles!!
M'en fou du prix tant que les conseils sont bon