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J'ai cru lire que tu voulais la vendre? Deja?

lu ,

l'idée me trotte beaucoup
j'ai vendue l'alfa pour repasser en propulsion ,
a la base je devais échanger contre l'alfa 75 turbo vitaminée .

Sa fait drole de passer d'une caisse ou je poussai les audi v6 tdi et merco 320 cdi
j'ai perdu 50 cv et un rapport de moins .

Donc je sais pas trop encore
soit je la débride a l'admission plus ligne double , ou swap b25 b28 ou la lourder et passer en V8 comme j'aurai du avoir
si j'etais pas tombé sur des guignols ( la e34 530i v8 rouge du 91 qui ma posé un lapin le jour ou on devait faire affaire , la e32 730i que le mec j'attends toujours qui rapel , je l'appelai 2 fois par semaines ).

Ah Ok

Je trouve qu'il y a beaucoup de guignols sur le bon coin. Y a une semaine, j'ai appelé un gars qui vendait une Honda Prélude 2.2 VTEC 185cv, je lui demander de m'envoyer ses factures d'entretiens car il disait "entretien suivi en concession", bin j'attend toujours ses factures. Depuis il a baissé le prix. Le gars ne savait meme pas si la distribution a été changer ou non (1800 € chez Honda, je ne pense pas que ça s'oublie de dépenser une telle somme).

c'est sur, sur le LBC il faut faire gaffe.

j'ai vendu un moteur, le gars m'a dit qu'il en avait trouver 2 et deux lapin.

moi aussi j'attends toujours des coup de files mais bon on laisse aller.

je ne pense pas qu'il faille te prendre la tête avec cette caisse tu feras pas d'un ane un cheval de course quoi qu'il en soit.

Après niveau swap c'est du on ne sait jamais ce qui peut arriver en cas d'accident.

je ne connais pas le V8 3.0 mais c'est pas un peu lourd pour cette cylindré ?

De toute facom y a modif en cours vu quelle passe en injos plus gros débit et passage de 1jet a du 4 jets de pulvé .
Le gain du débridage est pas non plus ridicul ,
j'ai vu le test sur deux 323i e36 avec une pipe de m50b25 .

170 cv d'origine + débridage + repro il sort 198 cv au banc
l'un a gardé sa ligne mono tube origine et celle qui a 198 lui est ligne double .

Donc si je joue sur les injos + régulateur plus comme lui
sachant je passerai en ligne double ( y aura juste le silencieux sur la ligne ) .

Ou alors je la lourde comme sa avec ses injos de 328
pour la prépa a l'e85

mon poste ouvert

long-demarrage-m52-passee-au-diag-t86248.html

utoi

c'est mon pote qui a récupèré la e38 728
c'est bibi qui va se tapper a la refaire lol .

la e36 faut je me décide a la passer au ct
faut je régle mes feux avant .

Dite l'optique avant droit j'ai mis un sans correcteur de l'intérieur
au ct sa passe ?
y a un cache a la place du moteur électrique ,
j'ai récupèré sur l'optique oem et voulais tester de le poser dans le nouveau .

Du moment que les phares sont bien réglés, ils vont pas t'emmerder. C'est pour toi ensuite…

Ah la 728…quel regret quand-même
Après pour toi ou ton pote, pas de souci pour le diag

oki

bas la le pote est a l'hosto
jvai la faire tourner dans la semaine la e38
on est a 20 bornes l'un de l'autre