FORUM BMW.fr

Bonsoir,

J'ai récupéré ma 530d du garage en fin de journée. Un plaisir de rouler sans ce bruit désormais.
3h de main d’œuvre pour le changement.

Très content pour toi l'ami
On prend vite le gout de conduire une BMW !!!

Génial! Il s'agissait bien du palier de transmission alors. 3 heures de MO aura fallu tout de même pour cette pièce.

Il faut démonter une partie de l'échappement, des tôles de protection et l'arbre donc en effet il y a du boulot

Une question :

Quelqu'un ici a t-il rétréci le levier de vitesse d'origine ? Je le trouve trop haut perso.

Il est haut c'est vrai surtout en manuelle. Tu peux évidement le faire. J'ai un ami qui l'a fait sur sa E46. Il a pris un pommeau M plus court.
Petite vidéo que je viens de trouver pour le changer.
[youtube]avKgG8TsvFo[/youtube]

Merci pour la vidéo.
J'ai déjà raccourci des leviers en coupant un morceau de la tige (Safrane par exemple) mais je n'ai jamais vu ça sur une e39.

Depuis que je l'avais, j'ai remarqué que le bras conducteur ne revenait pas bien en bas. Et ceci par moment. De plus, il y avait un jeu terrible dans le bras.

Je décide d'enlever le cache pour accéder à l'écrou. Celui n'était pas serré !! Clé de 17 et c'est parfait

J'ai trouvé une vidéo sur le net :
http://www.youtube.com/watch?v=UYC8WAfyzTU

Quelle est la raison d'une telle sonorité ?

Je pense à un downpipe pour entendre autant la turbine.