FORUM BMW.fr

comment fait-on la différence entre le châssis sport et normal?

Va ici : http://www.etk.cc/bmw/FR/vin/decoder/online/

tu rentre ton vin et tu aura toutes les options de ton auto ;)

Merci,

Apparemment je n'est pas de châssis sport. Pourtant elle est tape cul par rapport a mon ancienne passat.

zigzag42520 a écrit :Bonjour,

ça va faire 3 semaines que je suis propriétaire d'une 330cd, je la trouve très basse, je racle souvent dans les rampes ou petit dos d'âne. Je voulais savoir si c'est normal sur ce modèle ou si un des anciens proprio la rabaissée?

Ne te prends pas la tête : c'est normal.
C'est un coupé et elle est typée sport d'origine; rien à voir avec une berline ou un xd. Pour plus ferme il y a le MTechnic mais tu n'as sûrement pas cela.
Je suis chaussé comme toi et je dois très fortement ralentir pour franchir les "gendarmes couchés" trop prononcés (qui ne respectent pas la norme cela dit en passant). Là, la lèvre (ou bavette) frotte si je passe trop vite; c'est la rançon à payer pour avoir un véhicule qui passe très vite en courbe sans prendre de roulis et sans pompage sur mauvais revêtement à très haute vitesse.
Par contre, pour le confort ce n'est pas ça.

Bonjour
question bête
vous fête comment pour insérer les photos merci !!

Sur le 1er post, il y a quelques liens morts :
5/
- Je rajoute ce site que je viens de découvrir pour les pièces : http://www.bmw-planet.com/diagrams/rele ... /index.htm
- Les TIS BMW... c'est assez complet : http://tis.spaghetticoder.org/

6/
- Il existe un chat pour le forum. Il est disponible ici : http://forum-bmw.allochat.fr. Restez courtois svp.
- Une carte des membres du forum existe. Il suffit d'aller la consulter sur ce post : carte-des-membres-du-forum-v2-0-t59276.html
- Pour les phases 2 (je ne suis pas sur du fonctionnement sur les phase 1) Rester appuyer sur la touche d'ouverture de votre voiture 10 sec et vos vitre s'ouvreront. Refaite la même chose avec la touche de verrouillage du véhicule. Les vitres se fermeront. IDEM pour le toit ouvrant.

ttb a écrit :- Les TIS BMW... c'est assez complet : http://tis.spaghetticoder.org/

fonctionne pas

FatalErick a écrit :

ttb a écrit :- Les TIS BMW... c'est assez complet : http://tis.spaghetticoder.org/

fonctionne pas

https://mega.nz/#!0MZBTDzA!KtNsU2qcu-d0 ... n7bYe3KC1g

Celui-ci, il fonctionne.

Franchement super TUTO Twistered, ça évitera certaines complications pour un futur acheteur.
Perso en version 330d boite auto (bien vidangée) si elle est bien suivie par BMW il devrait
pas trop avoir de surprise, quand pensez-vous ? Moi-même je possède ce modèle et totalement
suivi en concession, maintenant le coût reste assez élevé pour l'entretien mais elle est très fiable malgré 200000KMS

Bonjour, j'ai besoin de votre aide svp. J'ai un bmw 330xd e90, à l'achat de mon véhicule quelque temps après j'ai trouver par hasard lors de ma vidange que il avais une forte présence d'huile moteur dans le liquide de refroidissement jai contacté mon mecano qui ma dit que il falais sûrement changer le refroidisseur d'huile après changements de celui ci et un bon lavage du circuits tout est en odre plus de huile dans le liquide de refroidissment mais en reprenant la voiture le jour même pour rentré chez moi un temoin rouge de pression de huile insuffisante s'alume sur mon tableau de bord lorsque je m'arette au feu rouge ou ya des ralentissment sur la chaussée, mais une selui fois que j'avance ce temoin disparaît. Pouvez me dire si quelqu' un a déjà eu ce problème et qui peut m'aider