FORUM BMW.fr

oui meiu faut anticipé

j'ai pas envi que ca casse en allant au portugal
me connaissant je vais arsouiller sur la route

je fais entierement confiance a mon pote
pour la reprog ;)

L'idéal serait pas de remplacer les durits du turbo en même temps ?

toute les durites de turbo sont neuve ( meme pas 1 ans )
les durite de dépression aussi
le débimetre aussi
le convertisseur de pression aussi

lol
niveau turbo c'est bon a part le turbo lol

golftuga92 a écrit :toute les durites de turbo sont neuve ( meme pas 1 ans )
les durite de dépression aussi
le débimetre aussi
le convertisseur de pression aussi

lol
niveau turbo c'est bon a part le turbo lol

Sinon greffe un compresseur si tu veux plus arsouiller sur les routes du Portugal

Je vais lui metre le turbo de la e60 et les injecteur aussi mdr

vire ton moteur de gonzesse

golftuga92 a écrit :Je vais lui metre le turbo de la e60 et les injecteur aussi mdr

bmw77 a écrit :vire ton moteur de gonzesse

Mon moteur de merde il tenrume royal!! Ahaha

Alors là je suis d'accord!
235ch avec 480 nm!!! Il nous laisse tous sur place !!!

jordan67 a écrit :Alors là je suis d'accord!
235ch avec 480 nm!!! Il nous laisse tous sur place !!!

Exact