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Bonjour a tous, après 2 nettoyages de ma vanne EGR en 45 000km voici encore l’état de celle la



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Pour y remédier j'ai acheté un bypass EGR



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et voila une fois monté



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Pas de voyant sur le tableau de bord, la voiture fume moins, pour l instant que du positif

Petite question , les gazs vont ou maintenant ?

vince50 a écrit :Petite question , les gazs vont ou maintenant ?

Ah je ne sais pas du tout . En tout cas la voiture ne fume presque plus pendant les reprises, juste a faire attention a l’année de véhicule parce que a partir de 2004 je crois voyant a TDB.

Joki a écrit :

Salut a toi!
Très jolie ta voiture. Je crois que l'on a fait pratiquement les mêmes petites modifs . J'appecie car sa reste des modifications très sobres.
Dis-moi, comment tu fais pour avoir 5 l/100 en moyenne?
Moi je suis à 6l, et impossible de passer en dessous....
Sinon le by-pass egr m'interesse beaucoup, tu l'as acheter ou? (le seul soucis c'est que la mienne est une 2004...)

ronni681 a écrit :

Joki a écrit :

Salut a toi!
Très jolie ta voiture. Je crois que l'on a fait pratiquement les mêmes petites modifs . J'appecie car sa reste des modifications très sobres.
Dis-moi, comment tu fais pour avoir 5 l/100 en moyenne?
Moi je suis à 6l, et impossible de passer en dessous....
Sinon le by-pass egr m'interesse beaucoup, tu l'as acheter ou? (le seul soucis c'est que la mienne est une 2004...)

Salut, pour le 5l au 100 de moyenne faut ajouter 1 litre de plus ( le ODB n'est pas précis ) en ce moment je suis a 5.7 ( 4.7 a l'ODB ).

Pour le bypass je l'ai pris ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649

Vas voir ici avis-sur-by-pass-egr-t57545.html le membre casto l'a monté sur une 2005 et pas de voyant.

Joki a écrit :
Salut, pour le 5l au 100 de moyenne faut ajouter 1 litre de plus ( le ODB n'est pas précis ) en ce moment je suis a 5.7 ( 4.7 a l'ODB ).

Pour le bypass je l'ai pris ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649

Vas voir ici avis-sur-by-pass-egr-t57545.html le membre casto l'a monté sur une 2005 et pas de voyant.

Merci pour tes liens, c'est très interessant.
Pour ce qui est de le conso, ok l'obd n'est pas forcement representatif de la vérité, mais moi les 6l/100 c'est sur l'obd... Donc en réalité sa doit encor etre pire . Il faut que je calcule une fois.

ronni681 a écrit :

Joki a écrit :
Salut, pour le 5l au 100 de moyenne faut ajouter 1 litre de plus ( le ODB n'est pas précis ) en ce moment je suis a 5.7 ( 4.7 a l'ODB ).

Pour le bypass je l'ai pris ici http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 1497.l2649

Vas voir ici avis-sur-by-pass-egr-t57545.html le membre casto l'a monté sur une 2005 et pas de voyant.

Merci pour tes liens, c'est très interessant.
Pour ce qui est de le conso, ok l'obd n'est pas forcement representatif de la vérité, mais moi les 6l/100 c'est sur l'obd... Donc en réalité sa doit encor etre pire . Il faut que je calcule une fois.

Pour la conso moyenne a l'ODB je pense que l’écart varie d'une voiture a l'autre, je crois qu'il y a même une manip a faire pour recalibrer. Le mieux c'est de faire plusieurs calculs sur des pleins et voir l’écart entre ODB et la réalité .

Si non nouvelle petite modif desiglage du 320d



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Salut,
J'ai acheter exactement le même bypass EGR que toi. je compte le montee demain.
Une question: as tu garder le joint d'origine entre l'egr et le collecteur? (Joint orange)
si oui, l'étanchéité se fait bien avec ce bypass comme à l'origine?

ronni681 a écrit :Salut,
J'ai acheter exactement le même bypass EGR que toi. je compte le montee demain.
Une question: as tu garder le joint d'origine entre l'egr et le collecteur? (Joint orange)
si oui, l'étanchéité se fait bien avec ce bypass comme à l'origine?

Salut, désolé pour le retard, oui j ai gardé le joint d'origine et je vérifie régulièrement et pas de soucis d’étanchéité

Joki a écrit :

ronni681 a écrit :Salut,
J'ai acheter exactement le même bypass EGR que toi. je compte le montee demain.
Une question: as tu garder le joint d'origine entre l'egr et le collecteur? (Joint orange)
si oui, l'étanchéité se fait bien avec ce bypass comme à l'origine?

Salut, désolé pour le retard, oui j ai gardé le joint d'origine et je vérifie régulièrement et pas de soucis d’étanchéité

Salut, pas de soucis ;)

Je l'ai déjà monté sur ma titine, et pas de souci non plus. Par contre, je ne sais pas si la durite caoutchouc doit s'arrêter au cordon de soudure, ou bien si elle doit passer par dessus..?

Pour l'instant j'ai fais comme sur ta photo, je me suis arrêté au cordon. Mais je trouve que sa fait un peu light comme fixation...