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GOTGOT84 a écrit :Pour ton cuir > le duo gliptone

Pour la reteinte > colorlock

Tu a des lien pour se procurer ces produits svp? merci

Je viens tout juste de gagner ceci aux enchères sur ebay.de



Pour la somme de 89.90€ + 17€ de frais de port, j'attends la réception avec impatience pour voir l'état, apparemment il serait impeccable avec aucunes fixations de cassés dixit le vendeur mais moi est l'allemand ca fait 2
Donc ca sera la surprise

Pour ton cuir tu peux tout faire avec un kit COLOURLOCK, renov, coloration, et entretien.
http://www.colourlock.fr/detail.asp?article_id=14245&categorie_id=140&langue=f&design=1


Je possède la marque gliptone qui est très bonne pour de l'entretien,
mais si tu dois prendre du colourlock pour la rénov, pas besoin de prendre du gliptone car tu as tout avec colourlock


Si tu veux des conseils sur cette marque, n'hésite pas à poser des questions à Paulo ici :
http://www.forum-bmw.fr/renovation-entretien-des-cuirs-avec-colourlock-t42169-50.html

Merci, quelle kit dois je prendre exactement pour mon cuir noir?

Deuxième nouvelle, voici une photo du nouveau volant que je vais bientôt recevoir

Extrait d'une 330CI d'environ 40 000kms dixit le vendeur



Il va donc remplacer le mien qui présente une légère trace d'usure et surtout pour avoir l'insert gris pour aller avec les autres

Salut, j'ai reçu mon volant aujourd'hui il est comme neuf

Par contre petite question comment nettoyer l'insert gris en alu, car il a des petit point blanc dessus?

Merci

Je continu mon topic tout seul comme un grand

Cette aprem au boulot, j'ai tester un produit sur mon insert de volant et le résultat est parfait, voici le produit en question:



Ce soir je suis rentrer a 18H, décider a changer mon volant, j'ai donc suivi les différents conseils trouvés sur le net, tout d'abord débrancher la batterie minimum 30 minutes avant l'opération, ensuite démontage de l'airbag, assez simple avec la technique du tournevis plat derrière le volant, pour le dé-clipser, voici une vidéo pour vous montrez la manip:

http://www.youtube.com/watch?v=pSYCOo_r ... re=related

Donc démontage de mon volant qui était serré comme un malade, ensuite mise en place de la platine multifonction sur l'insert alu et remontage de l'ensemble sans aucun soucis!

J'ai rebrancher la batterie et après essai de la voiture aucun problème pas de voyant allumé ni quoi que ce soit

La suite dès réception des inserts alu et de mon nouveau pommeau , je vous posterai des photos a l'occasion

J'ai réceptionner mes inserts hier midi venant tout droit d'Allemagne, montage aussitôt car mes inserts bois étant vendu je devait les poster dès que possible.

Donc j'ai monter mes inserts gris qui sont en excellent état et d'origine BMW bien entendu, petit coïncidence la personne qui ma acheter mes bois va retirer les gris de son véhicule comme quoi!!!
Perso je trouve que ca change vraiment l'intérieur

Ce midi je devais recevoir mon nouveau pommeau mais la pote en a décider autrement, mon colis c'est retrouver dans une agence de seine maritime pour la distribution alors que je suis de l'Eure
Du coup il va revenir a la bonne agence donc je pense l'avoir Lundi ou mardi au plus tard, voici une photo de l'objet en question:



Je l'ai acheter chez prestij'auto, j'avais le choix entre celui ci, un tout plastique, un cuir noir ou le gris alu, j'espère ne pas mettre tromper dans mon choix.

Dès réception et montage je vous posterai des photos du nouvel intérieur

Jolie 330d, j'ai une phase 1 que je suis en train de modifier en phase pour qu'elle soit identique à la tienne avant les modifs ( mais sans l'aileron ).
Petite question, tu n'étais pas sur Forum Auto aussi avant? Si ma mémoire est bonne, ce n'est pas ta première 330d

Merci, oui j'étais sur FA avant mais je suis mieux ici le forum est plus spécialisé, et plus sérieux aussi il n'y a pas de "gueguerre" ou de "kikalaplusgrosse"!!!

Non ce n'est pas ma première 330d c'est ma 3eme et 4eme E46, j'ai commencer avec une 320d phase 1 ensuite j'ai eu une 330d phase 1 et un 330d phase 2 que j'ai revendu par obligation donc dès que j'ai pu j'ai repris la même, c'est a dire mon actuelle

Voici les photos d'ailleurs au passage:

La 320d de 1999 136cv, elle avait a peine 175 000kms



La 330d phase 1 de 2000 183cv, elle avait environ 236 000kms



La 330d phase 2 de 2002 183cv, elle avait 176 000kms



Mon actuelle 330d de 2003 183cv, elle a actuellement 189 000kms (je l'ai eu a 177 000)



Vous remarquerez des modifs très similaire sur chaque véhicule,on ne se refait pas
C'est vrai que sur mon actuelle j'ai fait plus de modifs que sur les autres mais par contre par exemple question JA je suis rester en 17" contrairement aux 2 autres 330d que j'avais montées en 18" mais ce qui fait perdre du confort!
Donc cela me permet au jour d'aujourd'hui d'avoir une voiture vraiment a mon gout

Je suis parti pour les mêmes raisons que toi de FA, ce n'était plus un forum de passionné, mais un lieu pour se comparer les uns les autres avec qui à la caisse la plus chère.
Ce qui est bien, c'est que tu ne t'es jamais éloigné du gris titan . Moi c'est pareil, c'est ma deuxième BMW grise.
Je me rappelle de la 320d et des deux premières 330D. J'avais relu justement celui de la première avant d'acheter la mienne.
Je préférais les 18' esthétiquement, elles étaient vraiment sympa.
Faudrait qu'un jour on essaye de se voir, on n'a pas l'air d'habiter trop loin, j'habite à Rouen.