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Béhième a écrit :Par contre moi je l'ai pris sur shine en kit EU.

Bon choix modo tu nous donnera ton avis qui doit être plus aguerrit que le mien
Combien l'a tu payée si c'est pas indiscret?Avec frais de port (et en € )

ch'ti savoyard a écrit :

Béhième a écrit :Merci
Voila la polisseuse commandée

Veinard...

T'as toujours pas commandé toi?
Allez hop hop sort la CB

performance57 a écrit :

ch'ti savoyard a écrit :

Béhième a écrit :Merci
Voila la polisseuse commandée

Veinard...

T'as toujours pas commandé toi?
Allez hop hop sort la CB

Non je vais attendre fin Aout (pour mon anniv ) et puis il n'y a pas d'urgence, je ferai pas ma voiture avant septembre ou Octobre de tout façon...

Donc fin aout c'est la fête en savoie on débarque comme sa je te prête la mienne sa te fera des économies ...
Tu compte faire des gros "travaux" en septembre ou alors des petites bricoles (swirls et compagnie)?

Non pas que j'ai de gros travaux mais j'ai pris l'habitude de reprendre tout a zéro (Lavage, clay, polich, lustrant, et cire) tout les six mois.

Mais jusqu'a présente j'ai toujours fait mes rénoves avec le polish super resine (qui est tres bien au passage) qui n'est pas abrasif. Son principe de correction se fait a partir de filers qui comblent les mr pour les rendrent moin perceptible a l'oeil. Ce qui est tres bien dans un sens puisqu'on préserve le vernis ainsi que la peinture mais moin bien dans l'autre car les défauts ne sont pas vraiment corriger et reviennent forcément un jour ou l'autre...

Donc voilà j'aurai principallement un travail sur les MR. J'ai bien quelques rayures qui néciterront surement un polish un peu plus fort mais que j'utiliserai plus de façon local je pense en tout cas pour l'UC c'est sur sa sera local...

ch'ti savoyard a écrit :Non pas que j'ai de gros travaux mais j'ai pris l'habitude de reprendre tout a zéro (Lavage, clay, polich, lustrant, et cire) tout les six mois.

Mais jusqu'a présente j'ai toujours fait mes rénoves avec le polish super resine (qui est tres bien au passage) qui n'est pas abrasif. Son principe de correction se fait a partir de filers qui comblent les mr pour les rendrent moin perceptible a l'oeil. Ce qui est tres bien dans un sens puisqu'on préserve le vernis ainsi que la peinture mais moin bien dans l'autre car les défauts ne sont pas vraiment corriger et reviennent forcément un jour ou l'autre...

Donc voilà j'aurai principallement un travail sur les MR. J'ai bien quelques rayures qui néciterront surement un polish un peu plus fort mais que j'utiliserai plus de façon local je pense en tout cas pour l'UC c'est sur sa sera local...

Et le psr sur du noir avec quelques toutes petites traces comme il me reste tu pense que sa vaudrait le coup?
Si oui quel produit utiliserait tu?
Pour travailler tes MR à la machine sa ira beaucoup mieux qu'a la main c'est sur et certain surtout vu la dureté du vernis....
(L'UC est vraiment un très très bon produit dans la gamme meg,peu cher,se travail et s'enlève facilement,et surtout est efficace)

Bien moi a ta place j'utiliserai ton polich de finition meg que tu n'as malheureusement pas pu utiliser a cause de ton problème de pad mais au moins ta rénove aura été complète a ce niveau... Après je sais pas mais tu peux, peut-être l'appliquer a la main avec un pad prévu pour ou voir même avec du coton mais la je sais pas si ce sera efficace.

Sinon oui, tu peux utiliser les PSR, le travail ne sera pas aussi parfait mais il atténuera d'avantage tes mr en tout cas. Par contre il fait aussi office de cleaner et risque donc de te faire sauter la cire que tu as mis!

Mais bon si le résultat te conviens plus ou moins pour le moment j'attendrai le mois d'octobre pour re-préparer comme y faut ma voiture pour l'hiver. Pour le moment ta voiture est bien protéger avec ses 2couches de cire.

performance57 a écrit :

Béhième a écrit :Par contre moi je l'ai pris sur shine en kit EU.

Bon choix modo tu nous donnera ton avis qui doit être plus aguerrit que le mien
Combien l'a tu payée si c'est pas indiscret?Avec frais de port (et en € )

Salut membre je l'ai payé 130€ livré

Béhième a écrit :

performance57 a écrit :

Béhième a écrit :Par contre moi je l'ai pris sur shine en kit EU.

Bon choix modo tu nous donnera ton avis qui doit être plus aguerrit que le mien
Combien l'a tu payée si c'est pas indiscret?Avec frais de port (et en € )

Salut membre je l'ai payé 130€ livré

bien joué modo
Pour ma part 133€ sans livraison (mais comme j'ai pris d'autres produits en même temps les fdp ont étés amortis)
Vivement tes impressions également...

ch'ti savoyard a écrit :Bien moi a ta place j'utiliserai ton polich de finition meg que tu n'as malheureusement pas pu utiliser a cause de ton problème de pad mais au moins ta rénove aura été complète a ce niveau... Après je sais pas mais tu peux, peut-être l'appliquer a la main avec un pad prévu pour ou voir même avec du coton mais la je sais pas si ce sera efficace.

Sinon oui, tu peux utiliser les PSR, le travail ne sera pas aussi parfait mais il atténuera d'avantage tes mr en tout cas. Par contre il fait aussi office de cleaner et risque donc de te faire sauter la cire que tu as mis!

Mais bon si le résultat te conviens plus ou moins pour le moment j'attendrai le mois d'octobre pour re-préparer comme y faut ma voiture pour l'hiver. Pour le moment ta voiture est bien protéger avec ses 2couches de cire.

Oui tu as raison je vais attendre les signes de faiblesse de la wax pour la repasser au cleaner (maison) qui marche pas trop mal...Sauf que cette fois ci on videra le shampoing auto avec un tou petit peu de pec car à force d'utilisation le vernis va faire la gueule j'en metterais juste une goutte.
Passé cette étape je passerais mon polish de finition (je l'ai donc autant m'en servir) à la kestrel au pad gaufré avant de lui remettre de la cire...
Je n'irais pas à la main le travail est beaucoup plus efficace en machine (les pressions sont régulières et puis bahh autant la rentabiliser...) quand au coton je ne m'y aventure même pas car à part me faire des peluches partout celà ne couvrira quasi rien...
J'essayré peut être (surement d'ailleurs) le black hole avant la cire histoire d'avoir une protection optimale pour l'hiver et un rendu encore meilleur sur mon noir,qui est enfin redevenu depuis peu noir...