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Dis moi pas que tu as un pont aussi

jalau a écrit :Dis moi pas que tu as un pont aussi

Chez moi non mais je peut m'arranger
T'a oublié que j'ai fait ma défap moi même,te demande pas pourquoi

Ah oui c'est vrai que toi tu as choisi d'ouvrir ton FAP et de le vider, je ne me rappelais plus

jalau a écrit :Ah oui c'est vrai que toi tu as choisi d'ouvrir ton FAP et de le vider, je ne me rappelais plus

C'etait une expérience disons....Enrichissante

on va dire ça

jalau a écrit :*14*

on va dire ça

Non sérieusement,j'ai jamais autant insulté un objet matériel de toute ma vie...Quand j'ai vu que sa butait contre la boite j'ai penser à l'arracher ...
Obstiné en + de sa,comme quoi la détermination à fini par payer

Je te rassure, tu aurais tout autant crisé voire plus si tu avais opté pour la downpipe

Dans mon cas, seulement la 3e downpipe a été aux bonnes dimensions

Hier soir avec un pote en 330D E90, on a fait des tests de reprise sur départementale toute vide en rentrant du sport

Bon ben il n'y a pas photo d'autant qu'il est stock, on sens clairement les 140 CV de plus en ma faveur

Ensuite, nous avons mesuré les temps, le 50 à 150 km/h est abattu en 6,8 secondes et le 50 à 200 km/h en 13,2 secondes

Je suis donc super content de ces temps, ça prouve encore une fois que la voiture marche du tonnerre

Je suis en train de me renseigner pour changer toutes les durites par du silicone histoire de supprimer les petites pertes de pression s'il y en a

jalau a écrit :Je te rassure, tu aurais tout autant crisé voire plus si tu avais opté pour la downpipe

Dans mon cas, seulement la 3e downpipe a été aux bonnes dimensions

Sérieux???Ils venaient de chez M-tech???
Pourtant la diamètre de sortie turbo est le même sur toutes les 335 non ?
Sinon le mec qui achete un tube et se retrouve avec le mauvais diamètre c'est pas super surtout si tout est deja démonté

Non c'est pas tant le diamètre que la dimension de la donwpipe qui par 2 fois était trop longue