FORUM BMW.fr

Xdriver a écrit :j'avais payé 450€ chez Shiftech :
Défapage (pas de Downpipe) + vanne EGR Off

les prix ont bien monté tiens, c'est des fumiés (après plus de risque pour eux mtn = fermeture du garage)

Passez à l'essence, vous serez plus emmerdés avec cette merde de FAP c'est ce que j'ai fait en tout cas moi. e60 530xd vers F10 535i

Mais sur les dernières BMW diesel, j'ai vu que dans la trape à carburant, il y a un petit bouchon bleu, sans doute pour mettre du Ad-Blue comme sur Mercedes, c'est censé améliorer le fonctionnement du FAP. Faut voir si c'est devenu fiable...

merci pour l'info xdriver

et oui la prochaine sera une f11 mais diesel ou essence sa dépendra de ce que je trouverai (mini 530, j'aimerai bien un 535d/i) m'en fou

Re a tous , je viens de faire nettoyer mon FAP a la concession BMW de Rodez ils utilisent des produits de la marque TUNAP sa marche vraiment bien pour a peine 300€ mon auto marche comme au debut super reprise plus de temps mort a mi regime bref que du bonheur et l'auto a 185 000kms et sa a super bien marché , vraiment je vous conseille cette marque de produits...

Cléon12 a écrit :Re a tous , je viens de faire nettoyer mon FAP a la concession BMW de Rodez ils utilisent des produits de la marque TUNAP sa marche vraiment bien pour a peine 300€ mon auto marche comme au debut super reprise plus de temps mort a mi regime bref que du bonheur et l'auto a 185 000kms et sa a super bien marché , vraiment je vous conseille cette marque de produits...

Tu as de la chance, en IDF c'est 3000 Euros pour un FAP neuf !

300€ pour être tranquille 6 mois et ensuite rebelote ... on est tous passé par là, une fois que le témoin s'allume c'est que c'est trop tard...

Bonjour, ma voiture 320d de 2010 et elle a que 75000km. Pensez vous que je dois nettoyer le FAP? L ancien proprietaire ne l utilisait pas souvent
Maintenant que le achete je la roule bien plus et fais en genral 1 fois par 800km d auroute.

Il vaut mieux rien faire?

Merci

Bonjour à tous,

Et hop à mon tour!



Ce que je ne comprends pas, c'est que la maintenance est dans 16000kms....bref la mémère a 10 ans dans 2 jours (comme par hasard...) et j'ai ce fameux message. Après avoir parcourus qq pages de ce sujet je vois que tout le monde conseille le Defapage.
QQ1 a une adresse à me conseiller sur Nancy ou Metz? j'ai vu que performance57 avait un tuyau mais apparemment il n'est plus sur le forum...
Merci d'avance pour vos retours.

oui fait le sauté par un downpipe , j'ai des adresses mais sur lyon

Avant la solution radicale, j'aime bien comprendre...
Je pense avoir une piste du pourquoi de l'encrassement de mon FAP...d'après ce que j'ai pu lire sur différents forums, la regeneration ne se met en route que quand le LDR est au dessus de 75°C. Or, après 45kms de national et avoir envoyé un petit peu voilà avec quoi je me retrouve à l'ODB...



Je suppose qu'une de mes 2 sondes est secouée....voir les 2. Au bout de 10 ans on dira que c'est de l'usure...je vais donc commencer par là avant de faire nettoyer mon FAP, non? qu'en pensez vous?