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ghost31 a écrit :Bien sûr que tu as une limite.T'as forcément une limite liée au moteur lui même et son calculateur. De plus, il est important de rester rationnel!
Je veux dire par là qu'il faut regarder qu'elle est la puissance max que sort BM avec son 6 cylindres et rester cohérent!
Car théoriquement ton programmateur pourra te sortir la puissance max du moulin, donc avec les perfs du 330 ou 335d. Alors c'est bien mais il faut regarder les différence au niveau des pièces, essentiellement embrayage et volant moteur.
Au niveau de la loi et de l'assurance, tu seras forcément hors la loi à partir du moment ou tu touches au calculateur et que les perfs moteur ne sont plus les mêmes.
Après si tu veux passer de 197 à 206cv, je pense pas que ça serve à quelque chose.
Et puis pour moi, la puissance c'est bien mais le plus important, c'est le couple

euh si ça sert à quelque chose, dans mon message je parle que si la voiture fait 185ch, sachant qu'un mec à déjà défapé une 330d de 231 qui sortait 199ch et après défap il en sortait encore que 219, donc si comme lui j'ai 12ch de moins, et à savoir s'il y a une limite de pourcentage plus ou moins par rapport à l'origine, donc je faisais reprog à cette limite là !!!

Cléon12 a écrit :Bonjour a tous je possede une 325d E91 de 2007 180 00kms et j'ai l'alerte FAP qui vient de s'allumer ce matin en ville ; je pense ce soir aller faire un tour sur la 2x2 voies près de chez moi a bloc de 2eme pendant 20min pour qu'il regenere de lui meme et voir si le voyant s'eteind solo ou si il faut que je l'amène chez bmw.

Quelqu'un a déjà nettoyer le FAP au karcher ici car le carbon cleaning on ma dit que sa marché moyen pour les FAP...

Sinon je le démonte au burin et reprog EGR FAP off plus petite carto 230ch et sa ira comme sa

Merci d'avance pour vos rep dites moi ce que vous en pensez

PS: ma femme ce sert quasiment exclusivement de l'auto pour des longs trajets de 50kms mini mais elle y tire pas trop dedans 6.5/100kms ..!

Salut, j'ai la même voiture que toi depuis un an, et message FAP, j'ai fait un coup de carbon cleaning plus un nettoyage avant qui m'a coûté 500 balle c'est toujours revenu. Qu'une solution le défap, je viens juste de le faire, ça marche déjà mieux et sa consomme déjà moins, pour la reprog j'attends un peu. Pour ce qui est de ta conso c'est presque excessif en descendant en vacance à 130 km/h sur autoroute je n'ai pas dépassé les 6l et un peu chargé. Si c'est uniquement pour ta femme défap et ne fais pas de reprog ;-)

Sinon je reviens d'un week-end dans les Vosges ou j'avais l'habitude d'aller et où j'avais déjà fait un test avec la voiture, en y allant je consommais 5,4l à une moyenne de 105 km/h entre route à 110 km/h sur environ 75km et route à 90 km/h sur 15km et pour le retour j'avais 5l de moyenne.
Hier j'y suis aller et pour la même moyenne de 105 km/h je suis descendu à 5l à l'aller et 4,6l au retour, donc déjà une baisse de 0,4l à vitesse stabilisée, et quasiment sans aucune accélération pour doubler.
Je pense qu'en ville ça ne peut-être que mieux. Et avec une reprog encore mieux forcément.
Pour le moment très satisfait.

Ben disons que je pense démonter le FAP le nettoyer au karcher , commandé ou fabriqué un downpipe comme sa je garde le FAP d'origine propre et pas vidé au cas ou je revends l'auto un jour et ensuite faire coupé l'EGR et FAP a un pote qui bosse chez un pro de la reprog puis éventuellement y faire faire la carto du 230ch manière que quand je la prends sa ouvre un peu plus sans trop usé prématurément embrayage volant moteur.... Mais bon j'attends de voir le prix !!!

Je rentre de chez bm ils me l'ont passer a la valise une page de défauts donc plusieurs sur le FAP ils m'ont tout effacer et lancé une regeneration forcé du coup je suis aller rouler 30min la et pour l'instant sa va pas de voyant allumé on verra bien mais j'ai pas mal de route a faire d'ici 15jrs sa va bien décrassé tout sa j'espère

Ca reviendra dans 2 mois maxi, à moins que ta copine qui fait des trajets assez long, se mette une fois par semaine en 4° voir 3° sur autoroute suivant si c'est 110 ou 130km/h. Pour que la régénération se fasse, car si elle roule à maxi 2.000 tours en 6ème sur autoroute, ça reviendra c'est sur.
Moi pu de message FAP pendant deux mois après une régénération forcé, je suis parti en vac en 6ème sur autoroute à 135 régul, pendant 900km aller et 900km retour, je me suis dit que ça aller se régénérer et que je serais encore tranquille et bien non, 10 jours après être rentré de vac c'est revenu et également 4 jours avant j'avais fait Nancy-Troyes aller retour !

Quand un FAP se déclenche une fois, il reviendra à coup sur ! C'est fait exprès pour faire marcher le commerce.

Ok merci les infos mais moi le commerce va etre vite vu sa va etre défap et sa le refera plus non mais oh

Cléon12 a écrit :Ok merci les infos mais moi le commerce va etre vite vu sa va etre défap et sa le refera plus non mais oh

Moi je viens de défap, et clairement ça marche mieux, je sens que j'en ai sous le pied alors qu'avant j'étais bridé, sachant que le moteur de la 325d est déjà bridé... en plus en conso, tu y gagne, sans faire de reprog, tu gagne 0,4l sur national a vitesse constante, donc au bout de X km, ça rembourse même ton défapage ! Prochaine fois que ça reviens ton message, trouve un mécano qui défap ;-)

Bon du coup j'ai décider la je vais acheter du produit nettoyants FAP style Métal 5 et l'injecter dans l'auto comme sa je démonte rien et apparemment sa marche plutôt bien donc je te dirais ce que sa donne

Non mais ta pas compris, ces merdes là ne marchent pas !!!

Je suis allé voir un garagiste qui m'a mis soit disant du produit à plus de 200€ j'en ai eu en tout pour 500€ avec main d'oeuvre, ça n'a rien fait !!!
Quand le nid d'abeille est bouché c'est bouché, faut le démonter et donner un coup de karcher ça sa débouche ! Je me demande même si un déboucheur canalisation ne marcherai pas mieux que ces produits à 200 balles...

Dépense plus un sous, défap !!! Et passe au banc de puissance avant ;-)

Bonsoir à tous,

C'est mon tour !!!
Ce soir, le voyant "Defaut FAP" est apparu ...
Petite précision, j'ai acheté ce véhicule il y a trois mois dans un garage.
Depuis, j'ai fait proceder à une reprogrammation, ceci en est-il la cause ?
Pensez vous que je puisse faire prendre cet entretien en charge par le garage qui me l'a vendu ?

Merci de vos avis éclairés.

Cordialement,