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ta fais faire les devis
pour un poto j'avais fais calotstat , pompe a eau , courroies , tendeur de distri " le ressort " , vidange et controle du véhicule pour 40 e

Bon sang mais déménage a cote de chez moi on va se voir souvent!!!!!!!

Je remets une vidéo d'apres vidange mais sans l'additif encore...perso j'ai pas l'impression que ça ait changé d'un poil...
[youtube]CJzDcM4amRc[/youtube]

Peut être une idée mais je trouve le claquement moins fort voir plus pu présent
Par contre la courroie elle couine

Lol j'ai pas tout compris^^...tu trouves le claquement moins fort ou plus fort ?
Oui la courroie est chiante c'est pour ça que je vais m'en occuper des que je peux...

T as été chez bm pour avoir confirmation du kilométrage?
Parce qu en théorie, si elle a été entretenue correctement, je trouve bizarre qu elle tourne comme ca.
A moins qu elle est tournée avec une huile de merde qu aurait abimée le moulin.

lolo je voulait dire que je trouve le claquement moins présent,

DonFabio a écrit :T as été chez bm pour avoir confirmation du kilométrage?
Parce qu en théorie, si elle a été entretenue correctement, je trouve bizarre qu elle tourne comme ca.
A moins qu elle est tournée avec une huile de merde qu aurait abimée le moulin.

Non je ne me suis pas fait confirmer les bornes car j'ai son carnet d'entretien et de nombreuses factures au fil des années qui confirment bien son kilometrage au fur et a mesure. Pour l'huile de m**** c'est possible, a moins qu'elle ait roulé avec un manque d'huile a un moment donné

scott70 a écrit :lolo je voulait dire que je trouve le claquement moins présent,

Ah oki ben je ne sais pas trop moi je ne trouve pas de difference...au premier demarrage, pendant mettons 30 secondes, 1 minutes, le moulin ne claque pas puis d'un coup ça apparait et ça systematiquement...demain je devrais recevoir l'additif wynn's dont bm77 m'a parlé, j'essaierais ça direct et d'ici quelques jours voire une semaine je referais une vidéo mais honnetement je n'y crois pas trop...
J'insisterais aupres de mon mecano quand il s'occupera de ma courroie et peut etre des galets pour qu'il controle mes bougies histoire de voir si ça ne vient pas de la non plus...
J'ai l'impression que le claquement est un peu plus fort du cote gauche du moulin ( coté le plus proche du bouchon de remplissage d'huile, la où se trouve les petits cables, je ne sais pas si c'est le coté distri ou l'inverse )

Ta peut être un soucis d alimentation sur un cylindre sinon .
Genre bougie hs ou bobine qui lâche sa fait claquer le moulin.

Mes bougies du 328 e 36 se sont desserre une fois monter et y claquait

Mais dans le cas d'une bougie hs ou d'une bobine hs je n'aurais pas un manque de pêche ou un ralenti instable normalement ? Car la puissance est la, le ralenti est stable...