Bmw 335D Touring pack M Stage2@372cv

[Ej21]

Bon j'ai quelques nouvelles a vous donner boitier Frm changé programmation faite et durite de suralimentions changer également sauf que le xénon ne marche toujours pas donc recherche de panne et donc ces le module xénon a changé et une parti du faisceau avant gauche
autre frais :

2 électrovannes
toute les durite de depression
et une autre durite de suralimentation percé

Donc en tous et pour tout j'en et pour plus de 2000€ de frais sachant que le vendeur m'avais payer le boitier FRM etc + de 600€

[Jé...74]

Bon j'ai quelques nouvelles a vous donner boitier Frm changé programmation faite et durite de suralimentions changer également sauf que le xénon ne marche toujours pas donc recherche de panne et donc ces le module xénon a changé et une parti du faisceau avant gauche
autre frais :

2 électrovannes
toute les durite de depression
et une autre durite de suralimentation percé

Donc en tous et pour tout j'en et pour plus de 2000€ de frais sachant que le vendeur m'avais payer le boitier FRM etc + de 600€

Aie sa pique

[Ej21]

Jé t'en pense quoi ? Le fait que le revendeur ne veuille que faire un geste de 385€ se qui est la moitier de la carte grise car je lui avait fait 2 chèque pour la payer...

Moi je veut qu'il prennent tous en charge. Est se qu'il peut y avoir vis cacher ?

[Jé...74]

Jé t'en pense quoi ? Le fait que le revendeur ne veuille que faire un geste de 385€ se qui est la moitier de la carte grise car je lui avait fait 2 chèque pour la payer...

Moi je veut qu'il prennent tous en charge. Est se qu'il peut y avoir vis cacher ?

C'est abusé il pourais au minimum prendre la moitié des frais a sa charge apres c'est sur qu'il y a vis cacher mais si tu te lance dans cette procedure sa risque d'être tres long et chien, ma soeur avait fait cette demarche suite a l'achat d'une 307, le volant moteur a l'acher une semaine après l'achat de la voiture, sa a été super long, au final ma soeur a du avancer les tunes pour la reparation et apres un long moment le mec a payer la moitier de la somme. Moi je pense qu'un arangement a la miable est le mieux pour toi au pire rend lui sa caisse et récupère tes tune.

[Ej21]

Merci de ton avis jé je suis en discussion avec le revendeur qui comme au début de la vente veut faire sont max pour essayé de trouvé un arrangement , la il me propose pratiquement 800 € + les 517 € qu'il ma déjà donné pour le boitier Frm qui n'était malheureusement pas a changer mais bon qui a été fait
c'est la 1ère fois qu'une situation comme sa m'arrive et j'aime pas sa
Je doit récupérer demain le 335 cher Bmw et faire le point avec eux....

Pour le boitier de commande de phare il s'agit de celui qui sur le phare raccordé au xénon savez vous si je l'achète et le change moi y'a t'il une programmation a refaire pour que tout fonctionne

Pour le reste j'ai contacter station95 pour un devis
tuyau de dépression noir , rouge , bleu
les 2 convertisseur de pression
et une conduite d'air de suralimentation

Je verrai leur tarif par apport a bmw si sa vaut le coup

je pense faire faire quand même cher bmw le contacteur de lunette arrière

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Sa pique oui! en gros tu aurait un peu plus de 600 a sortir. Ce qui coute chere chez bmw c'est la main d'oeuvre
apres c'est vraiment une situation complexe car la voiture est chez bm

moi je ferais plusieurs devis pour avoir a roujouter le moins et au moins c'est fait et histoire boucler car on va dire qu'a ce kilometrage la c'est les pieces d'usure normal juste le boitier recupere l'ancien et revend le sa fera deja sa de pris

[Ej21]

Bas en faite la pour se qui a été fait je paye le remplacement du boîtier FRM et la durite ainsi que la recherche de panne donc 867,05€
Tu crois que je peut récupérer l'ancien boîtier je vais demander demain a mon pote

Et pour tout le reste yen a pour 1331,42 €
Donc si on additionne les 2 sa fait 2198,47€

Il ma payer 517€ de boîtier FRM et la il me propose 800€ = 1317€
Donc 2198,47-1317= 881,47€ de ma poche

Dans tout les cas je récupère le 335 demain matin car j'ai un véhicule de prêt et les pièces sont a commander...

[Ej21]

J'ai demander un devis cher stations95 spécialiste bmw pour le remplacement des électrovanne et tuyau de dépression ainsi que la durite de suralimentation

Je me demande si je peut pas le faire moi même le module xénon qui est sur le phare reste à savoir si y'a une programmation après changement
Capteur de baie arrière je vais demander a bmw directement car je sais pas comment sa marche

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Aucune idee pour la prog du boitier apres si t'as un minimum de base electrovanne et durite tu peux te le faire. Et je pense que le boutier en enlevant le garde boue tu y accede

[Ej21]

moi perso si j'ai les tuto etc je pense pouvoir le faire mais je suis pas du tout mécano donc je veut que se soit fait nickel ces important et puis compté sur les potes maintenant j'évite donc je pense que sa va finir cher bmw ou autre
j'ai calculer avec toute les pièces etc juste pour tout remettre en état turbo toute les durites et le contacteur de lunette arrière plus de 700€ cher bmw et tous sa avec quelque tarif

le boitier xenon je me sent de le faire sa ces plus simple