FORUM BMW.fr

biff a écrit :Et allez encore un qui à confondu forum , fast food et libre service ! et d'avoir le savoir vivre de te présenter dans la section dédié.
Pas de prez , pas de réponse

C'est bon, je me suis présenté :)
Merci à tous les passionnés!

Première question :
As-tu réparé le faisceau de hayon ?
Il faut savoir que les gaines sont très cassantes, et qu'au bout de quelques années, de nombreux problèmes électriques apparaissent suite à des coupures ou des courts-circuits de ce faisceau.

Deuxième question :
As-tu eu un dégât des eaux dans le coffre ?
Il faut savoir que les évacuations de toit ouvrant se bouchent fréquemment, et que dans ce cas l'eau de ruissellement se retrouve au fond de la soute à roue de secours, et provoque des courts-circuits des boîtiers électroniques au fond du coffre.

pascal78000 a écrit :Première question :
As-tu réparé le faisceau de hayon ?
Il faut savoir que les gaines sont très cassantes, et qu'au bout de quelques années, de nombreux problèmes électriques apparaissent suite à des coupures ou des courts-circuits de ce faisceau.

J'ai acheté un kit pour remplacer le faisceau à droite, côté passager. Je pense que le couirt-circuit vient de là ou des relais sous la roue de secours.



Deuxième question :
As-tu eu un dégât des eaux dans le coffre ?
Il faut savoir que les évacuations de toit ouvrant se bouchent fréquemment, et que dans ce cas l'eau de ruissellement se retrouve au fond de la soute à roue de secours, et provoque des courts-circuits des boîtiers électroniques au fond du coffre.

Oui j'ai eu ce problème de dégâts d'eau. Comment vous avez fait pour le résoudre? car pour moi chaque fois qu'il pleut, ça coule dans la batterie et la roue de secours

Il faut déboucher les drains d'évacuation du toit ouvrant .....

biff a écrit :Il faut déboucher les drains d'évacuation du toit ouvrant .....

Comment on y accède et avec quel outil on fait ça? Je n'ai pas trouvé dans les tutoriels...
Merci

Utilise la fonction recherche du forum . Si toi tu ne fais pas .... c'est l'un de nous qui va se taper la recherche a ta place . Tous ne tombe pas tout cuit du ciel plusieurs sujets en parlent .

Salut!
J'ai pu réparer les drains d'évacuation à l'arrière qui était bouché par de la boue...
Je suis à remplacer les faisceaux mais la vitre du hayon ne veut plus s'ouvrir électriquement (ça date depuis un moment). Y-a-t-il un moyen d'ouvrir la vitre manuellement/mécaniquement sans démonter tout le bloc?
Merci

MacE61 a écrit :Salut!
J'ai pu réparer les drains d'évacuation à l'arrière qui était bouché par de la boue...
Je suis à remplacer les faisceaux mais la vitre du hayon ne veut plus s'ouvrir électriquement (ça date depuis un moment). Y-a-t-il un moyen d'ouvrir la vitre manuellement/mécaniquement sans démonter tout le bloc?
Merci

Oui !

Oui un sujet en parle , ou est indiqué le fil à alimenter en direct pour déverrouiller la lunette .

biff a écrit :Oui un sujet en parle , ou est indiqué le fil à alimenter en direct pour déverrouiller la lunette .

Salut!

Grâce au tuto de Pascal (un grand merci pour les détails!), j'ai pu ouvrir la lunette AR. J'ai commandé sur ebay les cables SenCom de remplacement des faisceaux (ça a mis du temps à arriver!). J'ai pu remplacer ceux de droite et 1 à gauche. Il me reste à raccorder celui de gauche qui va vers le boitier Diversity, il y a 2 fils (coaxiaux?) et le lava-glace AR, je cherche un tuto sur comment les raccorder car on ne voit pas dans la vidéo...

Malgré celà, j'ai fait un essai pour voir si le fusible #52 arrêterait de sauter: Négatif, le compresseur se remet en marche lorsque le fusible #55 est placé mais le #52 saute aussitôt. Je vais débrancher le compresseur et faire un autre essai pour voir si le fusible (il faut que j'en commande, des 40 ce n'est pas courant!) saute malgré ça, SI NON il faudra changer le compresseur.
Si vous avez d'autres conseils, je suis preneur!
Merci