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Bonjours
je vais supprimer mes clapets sur mon 320 d 150 cv annee 2004 et les remplacer par ces fameux bouchon mais le soucis
et je doit remettre la sorte de pompe qui actionne la tige ? ou je doit juste enlever la tige et remettre la pompe seul ?
merci beaucoup désoler pour le terme pompe mais niveau mécanique c est zéro :s
merci aux personnes qui prendrons le temps de repondre

Salut à tous!

Voila, je viens de lire les 14 pages du post et au final je suis toujours dans l'incertitude! Clapets de 22 ou 32mm??

J'ai une E46, 12/2004, 330D tourer, et j'ai lu que certain d'entre vous était équipé en 22mm et d'autre en 32mm, alors que les dates corresponds!?!
Alors je sais, vous me direz "faut démonter pour voir", mais j'ai peu de temps libre entre le taf et ma petite, donc compliqué...désolé
Comment je pourrais avoir une réponse claire et définitive?
merci à tous de votre compréhension

Alors sache que la mienne est du 11.2004 et c'était du 32mm, 330D comme la tienne ;)

Le lien ou je les ai eu figure dans les pages précédentes je crois ;)

Bonjour,

Je prends possession de ma voiture la semaine prochaine que déjà je pense à elle

320d Touring de 2005 de 198.000 km, je pense donc qu'elle doit être un peu encrassée et voudrais la faire respirer mieux et virer ces foutus clapets qui sont apparemment dangereux !

J'ai trouvé ceci sur eb... : http://www.befr.ebay.be/itm/BMW-GFK-Dra ... Sw2ENW7Cnu

Que pensez-vous de la qualité de ce produit? ( surtout niveau joint à ce prix ... )

Merci de vos réponses éventuelles :-)

mask a écrit :Salut à tous!

Voila, je viens de lire les 14 pages du post et au final je suis toujours dans l'incertitude! Clapets de 22 ou 32mm??

J'ai une E46, 12/2004, 330D tourer, et j'ai lu que certain d'entre vous était équipé en 22mm et d'autre en 32mm, alors que les dates corresponds!?!
Alors je sais, vous me direz "faut démonter pour voir", mais j'ai peu de temps libre entre le taf et ma petite, donc compliqué...désolé
Comment je pourrais avoir une réponse claire et définitive?
merci à tous de votre compréhension

Prends une photo... Sans rien démonter il est possible de voir suivant l'inclinaison de montage...

lucrido a écrit :Bonjour,

Je prends possession de ma voiture la semaine prochaine que déjà je pense à elle

320d Touring de 2005 de 198.000 km, je pense donc qu'elle doit être un peu encrassée et voudrais la faire respirer mieux et virer ces foutus clapets qui sont apparemment dangereux !

J'ai trouvé ceci sur eb... : http://www.befr.ebay.be/itm/BMW-GFK-Dra ... Sw2ENW7Cnu

Que pensez-vous de la qualité de ce produit? ( surtout niveau joint à ce prix ... )

Merci de vos réponses éventuelles :-)

Le produit a l'air correct, dans les prix qu'on paye habituellement, et surtout il est très complet... je n'avais pas tous les joints quand j'ai passé ma commande !

Ixin@ss a écrit :

lucrido a écrit :Bonjour,

Je prends possession de ma voiture la semaine prochaine que déjà je pense à elle

320d Touring de 2005 de 198.000 km, je pense donc qu'elle doit être un peu encrassée et voudrais la faire respirer mieux et virer ces foutus clapets qui sont apparemment dangereux !

J'ai trouvé ceci sur eb... : http://www.befr.ebay.be/itm/BMW-GFK-Dra ... Sw2ENW7Cnu

Que pensez-vous de la qualité de ce produit? ( surtout niveau joint à ce prix ... )

Merci de vos réponses éventuelles :-)

Le produit a l'air correct, dans les prix qu'on paye habituellement, et surtout il est très complet... je n'avais pas tous les joints quand j'ai passé ma commande !

Ok merci, commande passée ;-)

Bon courage si c'est toi qui les montent

Sinon démonte et mesure il y aura rien de plus sur mais c'est de l'immobilisation plus longue je sais ,
moi je vous conseil quitte a tomber la pipe remplacé vos durite de retour GO et l'état des durite dépression .

Je connais un mec qui fait que sa et pour ces clients il les remplace d'office sa évite les futures enmerdes et et redémontage de la pipe

lucrido a écrit :

Ixin@ss a écrit :

lucrido a écrit :Bonjour,

Je prends possession de ma voiture la semaine prochaine que déjà je pense à elle

320d Touring de 2005 de 198.000 km, je pense donc qu'elle doit être un peu encrassée et voudrais la faire respirer mieux et virer ces foutus clapets qui sont apparemment dangereux !

J'ai trouvé ceci sur eb... : http://www.befr.ebay.be/itm/BMW-GFK-Dra ... Sw2ENW7Cnu

Que pensez-vous de la qualité de ce produit? ( surtout niveau joint à ce prix ... )

Merci de vos réponses éventuelles :-)

Le produit a l'air correct, dans les prix qu'on paye habituellement, et surtout il est très complet... je n'avais pas tous les joints quand j'ai passé ma commande !

Ok merci, commande passée ;-)

Je vais suivre ta dépose avec intérêt pour ce type de produit.
Ayant un 6L 2005 (donc clapets renforcés) et très peu borné, je pense faire ça un de ces jours mais je n'ai pas d'urgence (67000km d'origine!).
Il semblerait que je ne puisse pas mettre de vis+loctite comme indiqué un peu plus haut; donc je vais m'orienter vers la pose de bouchons.
Mes seules interrogations :
- que donnent les mesures des gaz d'échappement lors du contrôle technique? Le régime auquel est effectué le test étant supérieur à celui de l'ouverture des clapets, il n'y a pas de différence avec ou sans modification
- pas de défaut moteur/EGR sur M57N 204cv?
- la consommation devrait chuter en ville et tout du moins aux régimes en dessous desquels les clapets sont fermés. Quelqu'un confirme?
Merci pour vos réponses (et en particulier ceux qui ont un 6L).

Edit : je m'auto-réponds à la 1ère question