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Ah bon Je pensait qu'on avait pas le droit de retoucher les photos concours pourtant j'ai déjà vu la même série que lui avec ces fameux AE bleuté c'est splendide

Miky57 a écrit :Ah oui c'est vrai que tu as ton volant moteur aussi j'espère que t'aura le bon vite fait. Sinon ça va le prix est raisonnable

Oui j'espère aussi ça commence à peser...

325 CI M a écrit :nickel mike pour le changement

Oui ça avance trankilou

du moment que ca avance c'est le principal

Reception du 3eme volant moteur demain. Et de mes EA SMD commandé sur yakaéquiper. Commande de ma durite de turbo. Enfaite cette fameuse durite qui se trouve entre le moteur et l'intercooler se compose de deux parti flexible en caoutchouc et d'une parti rigide en alu il me semble qui permet de fixer une sonde de temperature ou peut etre pression. Donc cette ensemble ne se vend pas separement chez bmw et comme j'ai seulement une des durites de percé 189e ça fait chere payé j'ai finalement trouvé ce flexible vendu par turbostar sur ebay a 60e. Voila ça pourrait interesser les possesseur de e46 2l 150 cv mazout.

Volant ok, embrayage ok, vidange boite ok, filtre gazole ok, reste la vidange pont, filtre a air a huile et remonter les carters xs et aussi dernier disque et durite a monter et roule !

Petit récapitulatif des pièces changés et opération effectué et à finir.

Effectué:

- Vidange moteur
- Vidange boite
- Vidange liquide de freins
- Filtre à air
- Filtre à huile
- Filtre à gazole
- Filtre d'habitacle
- Embrayage
- Volant moteur
- Clapets d'admission
- Installation sièges électriques m2 et câblages
- Ligne d'échappement complète en inox
- Disques de freins rainurés percés
- Plaquettes de freins
- Durite aviation
- Reprogrammation
- Combinés filetés
- Autoradio double Din
- Silent bloc boite

à Finir:

- Vidange pont
- Essuie glace
- triangle avant droit
- durite turbo
- AE SMD
- Montage et peinture pack M
- Rénovation des phares
- Xénon à revoir car n'éclaire plus...

Et voila je crois que je n'ai rien oublié

Ps: la vidange boite avec l'EP 80 Manuel castrol, quel changement !

Hé hé super ça une bavaroise qui a de la chance :D

Qu'entends-tu pars le changement d'huile ? Les rapports sont plus souple ? Moins dur ?

[quote="Mike29"]Reception du 3eme volant moteur demain. Et de mes EA SMD commandé sur yakaéquiper. Commande de ma durite de turbo. Enfaite cette fameuse durite qui se trouve entre le moteur et l'intercooler se compose de deux parti flexible en caoutchouc et d'une parti rigide en alu il me semble qui permet de fixer une sonde de temperature ou peut etre pression. Donc cette ensemble ne se vend pas separement chez bmw et comme j'ai seulement une des durites de percé 189e ça fait chere payé j'ai finalement trouvé ce flexible vendu par turbostar sur ebay a 60e. Voila ça pourrait interesser les possesseur de e46 2l 150 cv mazout.[/quote


Salut mike c'est quel durite qui étai percer exactement j'ai eu le même soucis chez BMW mais moi c'est la ptite durite qui se branche sur la vanne egr suivi de la durite alu qui va a lintercooler il voulais me vendre l'ensemble 189€ et finalement une autre concession me la vendu 57€

En tout cas beau boulot que tu a fait la ta belle doit se sentir revivre

Ah ça oui elle est contente que je l'ai choisi !

J'ai l'impression qu'elle tourne beaucoup mieux j'attend d'avoir ma nouvelle durite et elle va encore mieux marcher, pour le moment j'ai mis du scotch dessus !

Bah beaucoup plus simple à passer les rapports. Vraiment + fluides !! J'ai beaucoup moins de point dur ! Je vous conseil de la faire si vous aussi commencé à en avoir !

Vous prenez 2 litres. Vous videz la boite et vous rincez avec l'huile neuve et vous remplissez.