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Fredmas a écrit :OK, mais ce n'est donc pas le même que pedrouchkai

non mais avec les 2 branche du bas si c'est que le contour qui est pas le meme

Un volant sport reconditionné en volant M

Il est bien beau en tout cas, tu as un tuto pour le monter ?

Fredmas a écrit :OK, mais ce n'est donc pas le même que pedrouchkai

Effectivement mon modèle est un hybride! J'avoue avoir été un peu étonné du "j'en ai eu deux comme ça"!

C'est exactement ça GOTGOT84, un volant standard reconditionné en M avec même une petite particularité parce qu'il est en cuir perforé (...comme ma mégane II!) ce que je ne crois pas avoir déjà vu!

Fredmas, pour les détails qui dont la différence, par exemple les coutures ne sont pas aussi parfaitement régulières que mon volant d'origine et des petits détails dans le genre. Mais c'est vraiement de l'ordre de la pinaillerie parce que je suis maniaque!

De toute façon ce sera toujours beaucoup mieux que mon actuel avec cuir propre mais usé et donc on arrive à faire tourner la jante à certains endroit. La mousse intérieure a dû se décoller le l'armature.

325 CI M a écrit :

Fredmas a écrit :OK, mais ce n'est donc pas le même que pedrouchkai

non mais avec les 2 branche du bas si c'est que le contour qui est pas le meme

Ouep ya les deux branches classiques en bas mais le cuir perforé, les bossages au dessus des branches latérales et l'épaisseur de la jante le différencie de la version standard.

GOTGOT84 a écrit :Un volant sport reconditionné en volant M

Il est bien beau en tout cas, tu as un tuto pour le monter ?

Je pense que c'est pas sorcier. J'ai trouvé une vidéo divisée en 4 parties sur youtube qui est pas mal :
http://www.youtube.com/watch?v=DwZfhlcUdjI

La seule chose à savoir c'est qu'il faut introduire un tournevis dans des trous derrière le volant pour sortir l'airbag.
http://www.youtube.com/watch?v=DwZfhlcUdjI

pedrouchkai a écrit :

325 CI M a écrit :

Fredmas a écrit :OK, mais ce n'est donc pas le même que pedrouchkai

non mais avec les 2 branche du bas si c'est que le contour qui est pas le meme

Ouep ya les deux branches classiques en bas mais le cuir perforé, les bossages au dessus des branches latérales et l'épaisseur de la jante le différencie de la version standard.

j'ai rien dit alors

pedrouchkai a écrit :Fredmas, pour les détails qui dont la différence, par exemple les coutures ne sont pas aussi parfaitement régulières que mon volant d'origine et des petits détails dans le genre. Mais c'est vraiement de l'ordre de la pinaillerie parce que je suis maniaque!

OK, ça ne se voir pas spécialement sur les photos.

pedrouchkai a écrit :De toute façon ce sera toujours beaucoup mieux que mon actuel avec cuir propre mais usé et donc on arrive à faire tourner la jante à certains endroit. La mousse intérieure a dû se décoller le l'armature.

C'est clair oui !

Je vais me lancer aussi j'ai mon volant M à installer
Apparement j'ai lu que l'astuce pour les clics de l'air bag c'est de se servir d'une longue clé à l'eine

Regarde dans la section E46 , sur le sujet "remplacement du volant" j'y ai mis plusieurs vidéo qui montre bien la manip
Après je crois qu'il faut débrancher la batterie et attendre 30 min, allumer et le poste et tout laisser se décharger avant de débrancher l'air bag

Bon c'est en cours, j'ai un peu galeré pour sortir l'airbag parce qu'on y va en aveugle. Une fois qu'on a pigé le truc ça prend 2mn.

Pour la batterie elle est débrancher depuis un moment puisque j'ai du acheter une douille de 16 que bien entendu j'avais pas....Donc oui l'écrou qui tient le volant correspond à une clé de 16 pour vérifier que vous avez ça sous le coude avant de vous lancer.