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Le "40" ou "45" est un pourcentage : 225/45R17 veut dire que la largeur est de 245mm et que la hauteur du flanc mesure 45% de largeur, soit 45% de 225mm = 101,25mm. Donc pour le 245/40 R17, ça donne 98mm.

Donc sur le diamètre ça fait 6mm de différence, mais ce n'est que du théorique, je ne pense pas que la différence soit flagrante... Par contre il me semble que la prise de vitesse se fait sur les roues avants (car l'aiguille bouge pas quand ça "burn" ).

Marci !

pacorabat a écrit :il me semble que la prise de vitesse se fait sur les roues avants (car l'aiguille bouge pas quand ça "burn" ).

Tu as fait le test ??




voici pour moi : du LowCost : Sagitar P607 - 225x45 RZ17 94 indice W

shifter a écrit :

pacorabat a écrit :il me semble que la prise de vitesse se fait sur les roues avants (car l'aiguille bouge pas quand ça "burn" ).

Tu as fait le test ??

Bah bien sûr, dans la neige il n'y a que ça de vrai !

[ mode d'jeun's ON ]

sur la neige 'y a moyen qu'ça burn grââaav !

[D'jeun's inside :]

Ca burn grave dans la neige, mais ça fait pas de fumé, donc c'est pérave !!


@ shifter : Tu as confiance en des pneus lowcost pour chausser ta Compact ? Sur ma 206 actuelle je prend du réchappé à pas chère, mais quand j'aurais la compact je compte bien augmenter mon budget pneus, bon après il faut dire que j'ai plus une conduite de "jeune branleur"

les pneus montés me conviennent tout à fait.. au quotidien. Depuis qu'ils ont fait 2 traversées du pays, de nombreux trajets autoroute, 2 ou 3 fois de la montagne.. Attention au départ ils ont un comportement surprenant, surtout en venant de Pilot Sport II Michelin.. dernier point : ce sont de vraies patinettes dès qu'il pleut ! - quand tu le sais, tu adaptes doublement ta conduite.

Ouai voilà, tu devrais p-e le signaler pour les nouveaux venus, même si ça tombe sous le sens
Merci de ton avis !