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Ok merci Jean

Bonjour,

tout d'abord un grand merci à stahlgraumetallice46 pour le tuto.

Pour info après passage en concession (à Toulouse), il faudrait changer cette pièce tous les 3 entretiens. Il m'a par contre été impossible de commander la version mousse... vortex ou rien.

waler66 a écrit :Bonjour,

tout d'abord un grand merci à stahlgraumetallice46 pour le tuto.

Pour info après passage en concession (à Toulouse), il faudrait changer cette pièce tous les 3 entretiens. Il m'a par contre été impossible de commander la version mousse... vortex ou rien.

waler66 a écrit :Pour info après passage en concession (à Toulouse), il faudrait changer cette pièce tous les 3 entretiens. Il m'a par contre été impossible de commander la version mousse... vortex ou rien.

il faut commander la référence précise de celui en mousse. S'il n'est pas prévu sur ton véhicule, le concessionnaire ne te le proposera pas.

C'est surtout qu'il voulait pas me la commander, et il m'a certifié que c'était bien le vortex qu'il me fallait...
J'ai un 320d touring de 10/2004 et j'avais bien le modèle mousse monté dessus

Après à juste titre il m'a dis qu'il y avait en réalité 2filtres dans l'unité de ventilation et donc si on change que la mousse on ne change pas tout...

juste rajouter deux photos
l'ancien filtre


le nouveau cyclonique


complet

Après vérification bin même sur ma 330D de 04/2004 il y a un filtre mousse. Je vais passer au cyclonique

Voilà le changement a été effectué par mes soins, chez BMW on m'a donné le cyclonique direct (kit complet), le mousse devait certainement être dans une procédure "écoulement des stocks".

il y a une note qui dit qu'il est préférable de revenir au filtre mousse!

car le vortex ne filtre pas, il dégaze simplement!

Moi, j'ai changé le miens il y a presque 2 ans et dans 2 concessions différentes ils m"avaient confirmé qu'ils ne savaient plus avoir les modèle "mousse" car les stocks étaient épuisés !
Info ou intox ?