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ricric11 a écrit :ou du renforcé : http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-quinton-hazell-ems8134-1097004-251-p

Comment tu sais que c'est du renforcé ? C'est ceux-là qu'ils m'ont mis (dans un petit centre auto) et je ne savais pas trop quoi penser de la marque QH...

iliessou a écrit :Tu les as changè dans quelle concession? 250€ c'est raisonnable.

A Guérande, Cap Ouest.
J'habite a Paris mais je viens faire réviser ma 325 quand je viens voir ma famille.
Elle y est entretenue depuis ses 40000 kms.
Les prix sont raisonnables et la voiture est bien suivie. Vidange boite auto, tout a été fait car le chef d'atelier est compétent,
et dans cette concession ils ne traitent pas trop les propriétaires d'une vieille e46 qui a de la bouteille maintenant, différemment d'une neuve.

Comme je compte la garder encore très longtemps, je préfère mettre un peu plus d'euros dans son entretien, quand il faut,
et je trouve qu'au bout de 6 ans de parcours , elle avait deux ans et demi quand je l'ai acheté, elle ne m'a pas couté trop cher en entretien.
Les silent blocs sont les seules pièces que j'ai changées en plus des bobines d'allumage de mauvaise série, hormis l'entretien habituel.
Je vais bien la garder jusqu'a 300000 kms en seconde voiture je pense, maintenant.

Oui tu as raison en plus en entretien ça te coute moins cher qu'en Région parisienne. a 119€/heure ça chiffre rapidement ici
Bonne conttinuation au volant de ton 325i

pacorabat a écrit :

ricric11 a écrit :ou du renforcé : http://www.oscaro.com/silent-bloc-de-suspension-quinton-hazell-ems8134-1097004-251-p

Comment tu sais que c'est du renforcé ? C'est ceux-là qu'ils m'ont mis (dans un petit centre auto) et je ne savais pas trop quoi penser de la marque QH...

et maintenant que tu les as tu en pense quoi ?
on le voie sur la photo, il y a une bague en plastique autour de l'axe qui a pour effet de donner plus de rigiditée, alors que ceux d'origines il n'y en a pas

J'en pense pas grand chose, je sais juste que je n'ai plus les claquements des SB morts... Et ça tient depuis 21000km donc pour le moment RAS.

ceux d'origine ont tenu environ 170000km, je viens de les changer à 180000km car ils commençait a prendre du jeu par des febi bilstein pour l'instant rien a redire

et puis maintenant quand je tappe dans ma roue elle ne joue plus au yoyo

bonjour je veux changer les miens sur ma 330d
je voudrais savoir si c est faisable sans tomber le triangle entier car j ai le berceau moteur qui me gene pour descendre mon silent bloc
j ai trouvé des tutos concernant le remplacement des triangles ( modele avec une espece de renfort ou plaque a la place du berceau) mais rien qui parle d un modele avec le berceau moteur si quelqu un peux me rensg ça serais sympa car la rotule du milieu a l air sympa a sortir de son logement

non pas besoin de retirer le triangle complet

et oui il faud retirer le renfort pour qu'il bascule, piece n°3 sur le plan

ricric11 a écrit :non pas besoin de retirer le triangle complet

et oui il faud retirer le renfort pour qu'il bascule, piece n°3 sur le plan

apparament j aurais plutot ça
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=51&fg=75

je pensais que c etait le berceau qui tenait le moteur si quelqu un peu me confirmé si c est bien la n° 1 et que je puisse la tombé sans risque parce que ça me parait épais comme un berceau moteur

non ça ne tiens pas le moteur, tu peux la retirer
soit c'est un renfort tubulaire ou en aluminium