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OK merci scott.

Dès que je peut, je vais commander toutes les pieces ci-dessous :
- Flector
- Silent bloc moteur
- Thermostat egr + joint
- Bouchon clapets

Tiens en parlant de silenblocs moteur faudrat que ja face faire les miens aussi
a la dernière révisions y ma dit y commence a s écrasé , mais aucun claquement ni vibrations sa doit être que le début je pense faut dire y sont d origine et 262000kms je ferait changé celui de boite aussi...
Les prix varient du simple au double sur les sites
Ton flector fait du bruit ??ou tu le change en préventif ? le mien je les fait changé vers 230000kms et il n était pas en trop mauvaise état mais je préfère changé avant que sa lache

Eh ben coriace tes silentbloc, ma voiture à 70.000Km de moins est y sont cuit ! J'ai le droit à un beau claquement quand tu coupe contact.
Je vais les prendre sur ce site : http://www.mecatechnic.com/fr-FR/silentbloc-moteur-droit-ou-gauche-pour-bmw-e46_BS10018.htm

Nan ce n'est pas du préventif, c'était écrit sur le CT, et quand on la mise sur le pont, j'ai vérifier il a bien du jeu.
Ce sera celui la : http://www.mecatechnic.com/fr-FR/flector-de-transmission-162110mm-pour-bmw-e46-et-e39_BS40012.htm

Dommage que chez mecatechnic y a pas de thermostat egr.

Bon prix ces silenblocs je vais les commandés la aussi

Mon touring a fait et fait toujours que de la route national et autoroute a 90% donc sa doit aidé qui tienne bien je pense^^
Après une voiture qui démarre et s arrête souvent "petit trajet"y s'useront plus vite aussi.

Ahh pour une fois c'est moi qui ait put "t'aider"

J'étais chez BMW pour vérifier cette histoire de clé et verdict y suffisait de la réinitialiser
J'étais pas au courant de cette procédure, je l'ai trouver sur le net en détail :

Pour réinitialiser une clé bmw de forme losange à 3 boutons:
le plus haut :n1 : celui qui ouvre les portes
le central : n2 : celui qui ferme
le plus bas : n3 : celui qui ouvre la vitre du hayon ( 3 touring e46)

monter dans l'auto et refermer la portière
appuyer sur n1 et mettre le contact
enlever le contact et retirer la clé en restant tjs appuyé sur n1
appuyer 3 fois sur n2 en étant toujours appuyé sur n1
relacher n1 , l'auto va se fermer et s'ouvrir
et c'est paramétré

exact

cool pour la clef comme quoi des fois ces pas grand chose et sa ta fait gagné 200 euro(s)

Je pense quand même en allez chercher une chez BMW, même sans la centralisation (90€) , histoire de ne pas me retrouver comme un c.. le jour ou je perd la clé

J'ai chercher ou acheter le thermostat et je suis tomber la dessus : http://www.ebay.fr/itm/111727289786

Et du coup par la meme occaz j'ai vu que le vendeur avez aussi des bouchons : http://www.ebay.fr/itm/BMW-swirl-flap-blanks-6-pcs-33mm-and-manifold-gaskets-330d-530d-730d-BIMMERTUNE-/111745867477

Vous en pensez quoi ?

Pour les bouchons ces bon

Mais le thermostat mieux vaut pour ces pièces la mettre de la pièces d origine référencé oem autant mettre 20 euro(s) de plus est avoir du sur car la on ces pas trop ce que sa vaut cette pièce.
sur l etk oem la référence n est pas la même pour une une 318 et 320 a une 330 et la ces la même pour toute ,bizarre tu trouve pas??

Pourquoi ne pas en achter une comme celle-là et la faire retailler par un serrurier ?
http://www.befr.ebay.be/itm/11176725941 ... EBIDX%3AIT

scott70 OK pour les bouchons, et ouai t'as pas tort avec le thermostat !

mauro23 Tout simplement parce qu’il faut la coder après, et je crois pas qu'il y ait une manipulation "simple" pour faire cela.