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tres propre cette e46 .meyle c'est quand meme bien au dessus de febi,TRW et autre.c'est comparable a l'origine qui est du lemforder

bess44 a écrit :tres propre cette e46 .meyle c'est quand meme bien au dessus de febi,TRW et autre.c'est comparable a l'origine qui est du lemforder

Merci a toi Bess44 Je pensais que c'etait equivalent Meyle et Febi, j'ai bien fais de prendre du Meyle alors.

J'ai reçu le colis ce midi d'ailleurs:

Salut Micka, je suis ton topic en sous marin depuis longtemps, et j'aime beaucoup l'évolution de ton auto, et de l'entretient que tu effectue dessus.
Pour ma part, je préfère utiliser du lempforder pour les pièces des trains roulants, pas trop confiance en febi...

fredo78 a écrit :Salut Micka, je suis ton topic en sous marin depuis longtemps, et j'aime beaucoup l'évolution de ton auto, et de l'entretient que tu effectue dessus.
Pour ma part, je préfère utiliser du lempforder pour les pièces des trains roulants, pas trop confiance en febi...

Merci Fredo, je savais pas que j'avais des admirateurs secrets ça fais plaisir en tout cas.

Je compte garder ma voiture au moins 2 ans de plus ça fais déjà 2 ans que je l'es environ, je l'avais acheté dans un petit garage mais l'entretient des 2 premiers proprio a était quasi inexistant du coup je me tape tout mais bon c'est du plaisir quand même et je fais ça petit a petit.
Pour ce qui es des pièces j'essai de mettre uniquement des pièces de marques et de qualité après j'ai pas de préférence, la pour les biellettes c'est uniquement parce que c'est les moins chère que j'ai trouver

Ben la sienne il l'a tenue de 170000km à 300000 et là il a fini sur une casse turbo qu'il n'a pas fait réparer. C'était bien une 115ch à la base, mais impossible de savoir combien elle sortait, mais comme je te dis, il ne rendait pas grand chose à ma E90 177chevaux donc à mon avis 150-155 il devait les avoir.
Je ne connaissais franchement pas Meyle. Après je suis étonné des commentaires négatifs sur Febi Bilstein, jamais eu de soucis perso mais bon ...

idem febi tres bof pour moi aussi notamment sur des pièces de train roulant(peut etre la malchance)

Chelou, après je ne dis pas que c'est une bonne marque ou non, mais elle est connue quand même ...

Après ce qui serait intéressant serait de trouver un site référençant les bonnes/moins bonnes marques de pièces non estampillées d'origine. Genre que vaut Meyle, Lemforder, Febi, TRW, Moog, ... dans chaque catégorie, silent-bloc, train roulant, triangle, ...
J'avais déjà cherché, mais je tombe toujours sur des comms, mais je voudrais des vrais tests pour voir où se situe chaque marque, mais bon, peut-être ça n'existe pas ou pas pour le public.

Apres du moment qu'on mette des pièces de qualité et pas des trucs premier prix c'est ce qui compte. Même si la voiture a 11 ans je préfère.
Pour ce qui es de la reprog je vais voir, je suis encore un peu indécis mais je dois avouer que les 115ch; quoique je dois avoir un peu plus grâce au downpipe, sont vraiment limite pour une BM'

Des petites nouvelles, rien d’exceptionnelle, j'arrive à 140 000km bientôt. Mes nouvelles biellettes n'on pas pu être monté car mon père (mon mécanicien personnelle ) a malheureusement une hernie discale donc les modifs seront un peu plus rare pendant un petit moment.
J'ai reçu aujourd'hui même le courrier de BMW pour le rappel d'airbag, donc vu que je compte prendre rendez vous pour changer le liquide de frein j'en profiterais au passage. Quand j'aurais un petit moment je m'occuperais de faire ça: suppression-des-grincements-de-l-accoudoir-central-t89422.html parceque j'en peux plus de cette accoudoir.

Et dernière chose, en décembre je fais enfin peindre mes poignées de portes et mon éclaireur de plaque par un professionnelle pour 60€ TTC

Impecc tout ça .. sauf pour le papa. et si tu le faisais toi sous sa supervision ? :) Il ne touche à rien, et il te dit quoi faire. Moi c'est comme ça que j'ai appris (mon père est également mécanicien). Maintenant je fais tous les trucs "basiques" moi-même, sauf embrayage, joint de culasse où là ça demande quand même un poil plus d'expérience et de temps.