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voila le numéro de la pièce a priori incriminée 13 62 7 806 254
le numéro 12 :

voila sonde changée malheureusement ca ne résout pas mon problème et je sais pas voir si il y a une différence mon téléphone étant a nouveau en rade...
en attendant une petite photo d'une BMW salé

Si ce n'est pas la sonde, c'est peut être son câblage ...

non je sais toujours pas ce que c'est et personne ne sait me dire ce que c'est :( jai le code défaut de sonde lambda 0047B et 0417B mais elle est neuve enfin l'était maintenant :) et Pour couronner le tout j'ai une fuite dans mon A/C je sais pas d'où ca peut provenir ? une fuite dans le radiateur ? si quelqu'un a des infos ...

3 choses à résoudre donc :
airco
FAP
câble faisceau arrière réparé provisoirement

voilà de retour de vacances
307 000 km tout va bien ;

prochain travail à faire la poulie damper et tout ce qui l'entoure apparemment c'est rare de faire autant de km avec
cette poulie vous en avez fait combien pour ceux qui savent ?

bonne jounée

Geoffv

ça dépend de beaucoup de chose l'état de la damper.
certains la change au bout de 130000km d'autres comme toi l'ont toujours dépassé 300000km.

En tout cas sur les 4cylindre diesels, la damper est plus solicitée que sur 6cyl car les 4cyl vibrent plus que les 6cyl et donc la poulie damper travail plus pour absorber les vibrations.

ok merci :)

Ils avaient l'air étonné au garage un peu comme d'hab mais bon :)

Salut geoffv !

Chapeau pour le suivi impeccable de ton véhicule, c'est normal y'a des choses a faire avec ce kilométrage ( en plus tu est reprog )

Quel news pour le fap / airco ? pour ma part j'ai des codes erreur aussi... fap 480A depuis que j'ai acheté la voiture (2.5ans) et concernant l'airco E71D...

Vais me pencher sur le fap bientot... en attendant j'ai changé mon embrayage + volant bi-masse la semaine passée... grosse différence en souplesse et performance après changement

à bientôt et bonne route

désolé du temps de réponse...

alors le fap bah j'attends aussi mais bon c'est énervant ça sonne tous les jours :) selon BMW "il faut attendre que ca se bouche"

pour l'airco le condensateur était percé mais en le remplaçant ils ont cassé un petit joint donc j'ai du revenir le samedi pour le remettre ...
mais j'ai finalement bien eu l'airco pour les vacances et heureusement vu les températures sur le retour ...

En rentrant ,j'ai bien changé la poulie damper et ce qui tourne autour mais également
la pompe à eau qui était très usé selon les dires du mécano mais qui a quand même tenu les 12h de trajet avec des pointes a 38°C dehors

Et pour ma part j'ai fais juste l’embrayage quand j'ai changé la boite mais ça ne nécessitait pas spécialement en remplacement mais bon tant qu'on y était :D

sinon juste passé les 310 000 km

MAJ 326 000 km:

Un de mes phares xénon a virer au rose même puissance mais tout en rose c'est assez spécial sur la route :D