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Oui je suis curieux aussi, va falloir que je prévoie un bon nettoyage de mes jantes aussi !!

crsnake007 a écrit :Donc aujourd'hui, j'ai passé un coup sur mes roues, donc j'ai fini ma bottle de bilberry wheel cleaner, dilution 1:2 puis ensuite un passage au brake duster.

Du coup ça donne quoi en 1:2 ?
je ne l'ai pas encore essayé à cette dilution. il est moins liquide. Tu vois la différence d'action ?

moins liquide pas spécialement je trouve, je l'avais deja essayé en pur sur mes anciennes jantes et là ça avait agit de maniere bien hard. ça m'a bien enlever une partie des crasses non enlevées avec une dilution 1;5. Toujours le même petit soucis avec ce sechage assez rapide et comme je suis en karcher publique je travaille les quatres jantes puis je karcherise. Va falloir que je les fasse une par une. Ce sechage assez rapide demande de pulveriser pas mal de fois sur la jante. Behieme nous parlait du p7 qui agissait de maniere un peu plus hard que le bilberry avec une dilution moindre et un sechage plus long ce qui permet de travailler le produit sans sprayer a tout va, c'est un peu plus ce style de produit que je recherche. faut que j'y repasse sur les jantes avec le tar remover, le brake, le bilberry et mes nouvelles brosses

Oui c'est vrai qu'il sèche un peu vite à mon gout. C'est pour ça que je testerai bien un au ph neutre comme le celui-là :
http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=STG-HJUL-16
En plus d'être ph neutre et safe pour les cires, il mousse un peu plus et sèche moins vite apparemment, en tout cas des retours que j'ai lus.

commande reçue donc je vais me réateler à mes jantes, je pensais faire l'enchainement

Bilberry wheel cleaner

Citrus tar and glue remover VP

Brake duster

Bilberry Wheel cleaner (j'ai vu que behieme repassait un coup de bilberry apres le brake duster)

vous me conseillez de garder la meme dilution pour le Bilberry ?

Je finis toujours par un coup de bilberry à la fin pour être sur de d'arrêter toute action chimique précédente

dilution du bilberry 1:4 au premier passage 1:6 1:8 au second ?

La dernière fois lors de la rénov, j'ai fait 1:4 ou 1:5 ou premier passage,
puis comme j'avais le spray sous la main comme un fainéant je l'ai gardé pour le dernier passage.

Mais en fait j'aurais pu sortir mon spray préparé en 1:10, ça aurait largement suffit. Les jantes étaient déjà nickel

1:10 au second passage c'est suffisant

ce matin, jour de repos apres une soiree qui s'est terminée tard, je decide de mr lever tout de meme a 7h15 pour commencer a 7h30 au karcher le nettoyage hard de mes jantes. Je fais toute ma prepa en essayant de ne reveiller personne a la maison. je pars encore fatigué au karcher qui est a 15min de chez moi, j'arrive a 7h30 et la une vision d'horreur !!! La queue pour nettoyer la caisse !!! donc nettoyage annulé vu les temps d attente que j'avais a prendre entre pour le brake. je suis deg !!!! Prochaine fois j'irai a 22h