FORUM BMW.fr

murcia57 a écrit :Bonjour,
Alors en ce qui me concerne, sur une 330d de 09/2007, je sors de la vidange (95 000km) et je leur ai demandé de vérifier si c'était le modèle cyclonique ou mousse, et dans ce dernier cas, de le changer... C'était bien un mousse, et le responsable m'a confirmé que j'avais bien fait d'y penser et de le signaler: comme quoi, ça n'est pas fait systématiquement... Changement sans prix de main d’œuvre...

Salut,
une anecdote supplementaire concernant le DESHUILEUR de ma caisse. J'explose mon Turbo à 80000km, Bmw me fait son devis (pour la forme car la voiture et immobilisée chez eux). Je demande: avez vous prévu le déshuileur comme le turbo est neuf? Réponse du chef d'atelier: ah non, vous avez raison je le rajoute dans le devis..
0 sur toute la ligne! Bref, fini Bmw pour moi.Mercedes j'arrive

Pas bien glop, ça!!!
Maintenant, est-ce mieux à côté???
Turbo sur 320d, tu peux en trouver à 350€ sur la baie, après, il faut le monter ou trouver le garage qui te le fera, car j'ai bien peur qu'en concession, ce ne soit le coup de fusil...à moins que tu soies sous garantie.

Bonsoir à tous, je suis de très prêt vos post concernant le changement du déshuilleur.
Je viens de noter il y à 2 jours que j'avais un peu de gras du côté passager sur le devant et dessus du moteur. Est-ce que c'est possible que ce soit le déshuilleur?
je précise que j'ai une 320d de 01/2008 163ch moteur N47 qui à 171.000kms et que le dernier entretien a été éffectué par concession Bmw à 162.000kms mais je ne pense pas qu'ils l'ont changer...
Pourriez-vous m'aidez car cela commence vraiment à me tracasser...
Merci

Bonsoir à tous, je suis de très prêt vos post concernant le changement du déshuilleur.
Je viens de noter il y à 2 jours que j'avais un peu de gras du côté passager sur le devant et dessus du moteur. Est-ce que c'est possible que ce soit le déshuilleur?
je précise que j'ai une 320d de 01/2008 163ch moteur N47 qui à 171.000kms et que le dernier entretien a été éffectué par concession Bmw à 162.000kms mais je ne pense pas qu'ils l'ont changer...
Pourriez-vous m'aidez car cela commence vraiment à me tracasser...
Merci

murcia57 a écrit :Pas bien glop, ça!!!
Maintenant, est-ce mieux à côté???
Turbo sur 320d, tu peux en trouver à 350€ sur la baie, après, il faut le monter ou trouver le garage qui te le fera, car j'ai bien peur qu'en concession, ce ne soit le coup de fusil...à moins que tu soies sous garantie.

Salut,
meme 350€ sont inadmissibles à ce kilométrage... Quelques chiffres, investissement 42000€ en 2007, 80000km apres (en 6 ans), facture Turbo = 1500€ en + des 600€ de la revision standard. Abus je dis
mickal9313 un conseil, file direct chez Bmw, cette piece coute 50€, pas de doute à avoir..

civodul a écrit :Le nouveau modèle est tout en plastique. Cf la photo : en bas le nouveau, en haut l'ancien.

j'ai une question concernant le séparateur d'huile, car le mien se situe entre les deux, a savoir qu'il ne possede ni le filtre en mousse a droite sur la photo du haut, ni le genre de cuve a droite sur la photo du bas. en existe t'il un autre modèle ou bien il en manque un morceau
on m'a pourtant dit que sur mon véhicule il devait etre équiper d'un séparateur d'huile de type permanent.[/quote]

Attention car le déhuileur ou unité de ventilation sont différents entre le 2.0 et 3.0 diesel sur la série M57. Par contre sur la série N47, le déshuileur n'existe plus.

alors renseignement pris directement chez BMW, le vortex n'est pas forcement présent dans le 3.0d, il ya bien le séparateur d'huile mais certaines fois il est vide

question pour les possesseurs de 325d E90 la mienne est de fin 2008 version 197ch avec 73000km,
yen a-t-il qui on changé le déshuileur ?
est-ce que c'est recommandé de le faire sur se modèle ?

merci pour vos réponses .

Moi il doit etre d'origine et modele en mousse, cette ete je change tout avec les bougies de prechauffages

Moi il doit etre d'origine et modele en mousse, cette ete je change tout avec les bougies de prechauffages