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Voici la dernière que nous ayons faites cette semaine.... Très bon choix de jante :-)

Je rappelle que ce sont les CAP BMW OEM du client.





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Manque des ressorts courts !

Bon, je sors !

RS Car DEsign a écrit :Voici la dernière que nous ayons faites cette semaine.... Très bon choix de jante :-)

Je rappelle que ce sont les CAP BMW OEM du client.





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Merci bien

Ont-elles un effet plus concave à l'arrière?

Du mal à voir sur les photos

gotgot,il tourne,il vire ....
Mais je crois que je prendre les VMR Type CSL en Gunmetal ou Sylver !
Ça a été un vrai coup de foudre lorsque je les ai vu

Vendez vous ce modèle en 18 poices poir E46 ?

Non incurvation identique avant/arrière, c'est d'ailleurs très rare que ca soit le cas sur les OEM, excepté les CSL du M3 E46...

Il faut acheter les répliques type 128.
Mais elles ne vont pas sur E46
Fallait acheter une série 5 ou 7

Oui là pour le coup c'est plus incurvés c'est le moins qu'on puisse dire :-)

Salut Thierry,

je dois changer les pneus arrières de ces jantes :
http://www.rscardesign.fr/4-jantes-alu- ... -w675.html

actuellement j'ai des 255 30 19, mais le pneu est pas mal "tiré", et la jante est bien exposée... :/
je souhaiterais savoir si du 265 30 19 est envisageable par rapport aux jantes (9.5) mais aussi par rapport à un éventuel controle technique... merci!

dustynova a écrit :Salut Thierry,

je dois changer les pneus arrières de ces jantes :
http://www.rscardesign.fr/4-jantes-alu- ... -w675.html

actuellement j'ai des 255 30 19, mais le pneu est pas mal "tiré", et la jante est bien exposée... :/
je souhaiterais savoir si du 265 30 19 est envisageable par rapport aux jantes (9.5) mais aussi par rapport à un éventuel controle technique... merci!

C'est possible de le monter sur la jante.
Mais ce n'est plus homologué.

Bonne réponse !

Oui c'est possible, la jante sera plus protégé car le pneu plus large mais non homologuée BMW... Auquel cas il faudrait aussi passer les avants en 235/35/19 pour rester sur le même diamètre avant/arrière.

il faut changer en même temps les pneus avant?
et cela ne passera pas au CT?
pfff... c'est débile... enfin...

pas d'autre solution valable et homologuée pour que les jantes soient davantage protégées?
Existe-t-il des pneus plus "larges" que d'autres? ou bien seul l'éventuel bourrelet de protection de jante peut jouer?