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Enorme la modif du coffre !!!!!! Tu aurais pu nous faire un tuto

Ixin@ss a écrit :Enorme la modif du coffre !!!!!! Tu aurais pu nous faire un tuto

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C'est prévu c'est prévu bien sûr!

Mais quand ce sera opérationnel... car si je vous refile un tuyau d'un truc à moitié fait, qui déconne encore ...

Ah oui, bien vu pour le coups de la malle à ouverture automatique !

Sur e46 ça a existé en option, uniquement sur la Compact et son hayon... C'est un ressort rajouté au niveau des charnières.

On en parlait un peu ici : ouverture-auto-du-coffre-comme-sur-la-video-t42756.html

ouai ouai mais on doit pas avoir la meme bmc, tu pourra me dire la longueur de la bmc? que je regarde si on a la meme , car moi pour ma part sa me plis tout mes durite >< je suis degue u_u' , et puis le tube boa il passe pas encore le phare et la caisse je sais pas ou tu prend ton air "frais" ?

bien le coup de la malle

zx636r a écrit :ouai ouai mais on doit pas avoir la meme bmc, tu pourra me dire la longueur de la bmc? que je regarde si on a la meme , car moi pour ma part sa me plis tout mes durite >< je suis degue u_u' , et puis le tube boa il passe pas encore le phare et la caisse je sais pas ou tu prend ton air "frais" ?

Justement, je n'ai pas mis le tuyau pour capter l'air frais, du coup niveau air frais, ça va si je roule, mais en dehors

En effet, avec le feu xénon, impossible de passer. Et puis même, il aurait fallu faire un trou dans le pare choc pour aller capter l'air frais dans l'écope à côté de l'anti brouillard

Du coup, je prends le peu d'air frais qui passe entre les haricots et le feu, comme le fait la boite en air d'origine (sauf que elle, elle prend en plus tout l'air frais des haricots!)

La mienne est une 85-150

pacorabat a écrit :Ah oui, bien vu pour le coups de la malle à ouverture automatique !

Sur e46 ça a existé en option, uniquement sur la Compact et son hayon... C'est un ressort rajouté au niveau des charnières.

On en parlait un peu ici : ouverture-auto-du-coffre-comme-sur-la-video-t42756.html

C'est justement ce topic qui m'a fait fouiller

Des forums américains montrent qu'ils ont réussi. On trouve même des kits sur ebay pour acheter les pièces nécessaires avec une notice... mais plus de 100 boules le kit

Nouveaux vérins commandés + nouvelles butées de coffre pour aider au démarrage
J'ai en effet des ressorts en plus pour lancer la bête. Problème : ces derniers étaient un poil trop long, ce qui écrasait le plastique des têtes des vérins petit à petit, ce qui fait que le coffre ne remonte plus autant maintenant. J'ai raccourci les ressorts, mais maintenant ça ne marche bien sur plus du tout (plastique toujours écrasé + ressort encore plus court)

J'espère que les vérins, d'occasion, auront toujours de la force (commandés chez AS Auto).
Sinon je prendrai des vérins d'une autre marque. Le tout est qu'ils fassent au minimum 300nm (c'est la valeur OEM); plus, ce sera peut être plus efficace (mais attention, chiant à fermer! ce n'est pas forcément le mieux... et si c'est pour que ça nous explose le menton à chaque ouverture ... )
On verra...

moi elle fait plus de 200 de long , pourtant c'etais bien stipuler pour 330ci ...

Salut lolman quoi de neuf par içi?
As tu trouvé tes rétro rabattables ?