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Belle cure de rajeunissement




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Mandragore a écrit :Belle cure de rajeunissement .

Merci, elle en avais bien besoin

Slt beau boulot content que le tutoriels t'ais servi

Miky57 a écrit :Slt beau boulot content que le tutoriels t'ais servi

Merci a toi, heureusement que t'avais crée le tuto parceque c'est la merde sinon

Quelque nouvelle photos:







Dans les prochaines semaines:

-Volet enroulable de la boite sous l’accoudoir qui va être changer pris chez Prestij'Auto
-Changement plaquettes avant Norauto de l'ancien proprio par des ATE Ceramic
-Pompe de direction assisté qui va être changé
-Peinture de l'insert du volant en alu comme le reste des inserts
-Peinture des poignées de portes (peut être si je trouve un moment)
-Pompe a eau mais peut être pas de suite

Des petites nouvelles, le rideau enroulable du vide poche centrale a était changer et il était temps, c'est beaucoup moins chère que de tout changer et au moins ça fais plus propre. Et les plaquettes Norauto avant de l'ancien proprio on enfin dégager au profit des ATE Ceramic, je verrais sur le long terme si effectivement il n'y a plus de poussière sur les jantes, parceque les Norauto c’était la catastrophe

En effet c'est propre, le mien est tout usé
Le nouveau est toujours en plastique mou qui s'abime à vitesse grand V ?

davcoach a écrit :En effet c'est propre, le mien est tout usé
Le nouveau est toujours en plastique mou qui s'abime à vitesse grand V ?

Bah j'ai l'impression que c'est plus solide après il a quand même duré 11 ans l'actuelle donc bon d'ici la j'ai le temps de voir venir puis pour 13€ au moins c'est propre

Le week end dernier, la pompe de direction assisté a était changer, quel plaisir d'avoir retrouver une direction souple et réactive, bien entendu vidange complète du liquide aussi. On en a profité pour faire un gros nettoyage de l'intercooler et il y en avais grandement besoin, il était plein de feuilles (photos a venir) J'ai l’impression d'avoir retrouver du couple; impressionnant, la voiture es beaucoup plus réactive.

Je suis en attente de mes rotules de direction complète commander sur eBay en Meyle, ici: http://urlz.fr/2rs1 tant qu'a faire j'ai tous pris avec les soufflets compris. Montage ce weekend et après un parallélisme et je pense que mes problème de direction seront enfin réglé.

J'ai re contacter la personne qui fais les reprog, peut être la semaine pro en début de semaine ça sera fais, affaire a suivre


Quelque photos en bonus après un bon lavage hier:

Super propre comme ça, impeccable

Tiens je ne connaissais pas cette marque, Meyle, ça vaut quoi ? Par rapport à Febi Bilstein ou TRW par exemple ?
En revanche je ne veux ni te faire peur, ni te décourager, mais mon beau-frère a eu une 318d reprogrammée, et ça lui a valu 2 ponts + flector + 1 embrayage + 1 turbo sur 170000km. Après, peut-être était-elle trop poussée, je ne dis pas, mais c'était du verre sa bagnole ... Mais quand elle marchait, elle avait la patate, il arrivait presque à me suivre avec ma 320d E90 177ch, c'est dire.

mauro23 a écrit :Super propre comme ça, impeccable

Tiens je ne connaissais pas cette marque, Meyle, ça vaut quoi ? Par rapport à Febi Bilstein ou TRW par exemple ?
En revanche je ne veux ni te faire peur, ni te décourager, mais mon beau-frère a eu une 318d reprogrammée, et ça lui a valu 2 ponts + flector + 1 embrayage + 1 turbo sur 170000km. Après, peut-être était-elle trop poussée, je ne dis pas, mais c'était du verre sa bagnole ... Mais quand elle marchait, elle avait la patate, il arrivait presque à me suivre avec ma 320d E90 177ch, c'est dire.

Merci a toi, ça fais plaisir

Meyle c'est une marque allemande équivalente a ce qui a d'origine voir un peu mieux, c'est au même niveau que du Febi je pense.

C’était bien le 2.0L 115ch a la base comme la mienne ? Tu sais combien de chevaux elle sortais ? Pour ce qui es de mon embrayage et du volant moteur ils on 7000km. Mon turbo n'a pas de jeu, ma voiture a 139000 km bientôt, après faut voir combien elle avais aussi la sienne Mon flector es encore bon et pour ce qui es du pont il faudrait que je fasse la vidange pour être tranquille par contre. Puis j'ai un downpipe donc ça respire mieux et ça chauffe moins au niveau turbo. Théoriquement la mienne reprog devrais être dans les 155ch et 340Nm de couple