FORUM BMW.fr

djdav a écrit :

bruzard a écrit :+ 1 sur la question de Davyx

Merci de votre retour

c'est pas un e E92 que tu as ?

car les ampoules d'angel eye pour e90 ou E92, ne sont pas du tout les memes

Tout à fait ce que je disais dans ce message :

Eiffel105 a écrit :Pour les E92/93, depuis quelques mois Bmw propose l'option phares à Led blanc ... Une connaissance chez Bmw me dit que pour ces modèles uniquement (les E90/91 n'ayant pas les mêmes phares) l'opération doit pouvoir se faire en accessoire ... par contre niveau tarif A voir .

Fred

En résumer, quelqu'un pourrait-il me dire, au vue de sa propre expérience, quelle est le modèle d'ampoules led les plus performantent pour un E90 de 2005 ???

merci beaucoup pour le tuyau

bonsoir, si ca interesse qqn, j'ai demandé chez bmw novauto mons pour changer la couleur des anneaux , 900 euro la modif !!! pour les amateurs , a vos porte-feuilles !!

cedsback a écrit :bonsoir, si ca interesse qqn, j'ai demandé chez bmw novauto mons pour changer la couleur des anneaux , 900 euro la modif !!! pour les amateurs , a vos porte-feuilles !!

pour e90 ou e92 ?
pour ce qui est de la modif des angel e92 par bmw, à mon avis faut changer le bloc optique entier , et pas que l'ampoule
edit: je viens de lire sur le forum us, apparement il faut changer le bloc optique, le parechoc, les ailes et le cablage et surement d'autres petits truc...
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=387440

sinon pour la difference entre les different kit à led
regarde là pour la compatibilité
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=151144
et là pour le rendu
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=335303


moi pour E92, je pense mettre le kit H8 LUX (environ 250$ tout de meme ...)

djdav a écrit :

cedsback a écrit :bonsoir, si ca interesse qqn, j'ai demandé chez bmw novauto mons pour changer la couleur des anneaux , 900 euro la modif !!! pour les amateurs , a vos porte-feuilles !!

pour e90 ou e92 ?
pour ce qui est de la modif des angel e92 par bmw, à mon avis faut changer le bloc optique entier , et pas que l'ampoule
edit: je viens de lire sur le forum us, apparement il faut changer le bloc optique, le parechoc, les ailes et le cablage et surement d'autres petits truc...
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=387440

sinon pour la difference entre les different kit à led
regarde là pour la compatibilité
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=151144
et là pour le rendu
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=335303


moi pour E92, je pense mettre le kit H8 LUX (environ 250$ tout de meme ...)

Le rendu est super jolis mais le prix l'est beaucoup moin 900€ pour des feux ça fait mal !

Le rendu pique trop les yeux là, tellement c'est beau, c'est zolie

Donc pour moi sur la E90 il semblerait que ca ne soit que l'ampoule a changer mais par contre niveau tarif les tarif son pas les meme
- E90 PIAA LED cout 200€ environ
- E90 RD LED qui se trouve sur la bay autour de 80€

une petite demo

http://www.youtube.com/watch?v=JeN10kOHKmg

jE NE SUIS PAS DU TOUT HABILLE DE MES MAINS, SINON AURAIT VRAIMENT TENTé L'AVENTURE

par contre j'ai une petite question , j'ai vu que si l'on mettais les xenons chez bmw faut le par choc qui va avec ( avec le genre de carré devant le phare ). Ma question est , si on prend les angel eyes à 200 € que l'ont monte nous même faut il ce par choc la aussi ? et a quoi sert le par choc au fait ?

si je ne dis pas de bêtise le petit carré sur le pare choc est la trappe pour le lave phare ou xenon; obligatoire en belgique si vehicule muni de xenon.

en france je ne sais pas si la regle s'applique

jcko a écrit :par contre j'ai une petite question , j'ai vu que si l'on mettais les xenons chez bmw faut le par choc qui va avec ( avec le genre de carré devant le phare ). Ma question est , si on prend les angel eyes à 200 € que l'ont monte nous même faut il ce par choc la aussi ? et a quoi sert le par choc au fait ?

Davyx a écrit :si je ne dis pas de bêtise le petit carré sur le pare choc est la trappe pour le lave phare ou xenon; obligatoire en belgique si vehicule muni de xenon.

en france je ne sais pas si la regle s'applique

Effectivement, le carré devant le phare est le lave-phare. Il est obligatoire pour tout phare xénon!! Il sert à déneiger la surface de l'optique, car le xénon dégage très peu de chaleur et ne fait donc pas fondre la neige...

Il existe des phares AE halogène, il me semble... Ainsi équipé, il n'y a pas besoin de lave-phare.

De plus, lorsque des xénons équipent un véhicule, le réglage des phares se fait automatiquement à l'aide d'un dispositif complexe. Ceci afin d'éviter d'éblouir les autres usagers venant en contre sens!!!

comment faire fonctionner le lave Phare ?