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Je dis peut être une connerie mais un petit traitement à mettre dans l'huile et le reservoir d'essence pourrait aider non ?

Je pensais lui faire une vidange et l'idée du traitement du kero serait pas mal
Je vais tester les bougies, s'il y a des différences de résistance c'est qu'il doit y avoir un souci...

Si t'as un manque de pêche ce n'est pas les bougie.

Ton manque arrive a quel niveau ? Sur toute la plage de régime ? Et dans quel proportion ? Ça tire quand même ou c'est un veau ?

Si tu part qur un traitement au reservoir je te conseil fortement ce produit



Jai vue une avant/après son utilisation et il fonctionne du tonnerre

Je vais moi même en prendre un pour ma e39 et un pour ma e46

Et tu trouves ça où?

Ne faisant quasiment que de la ville, c'est creux au moins jusqu'à 2000tr/min.

Sur internet, on m'avait filé un site mais je l'ai plus. Pske ten trouve pas dans le commerce. J'essaye de retrouver ca cette aprem et jte dit.

Tu decrasse de temps en temps ? Sinon tu peut deja commencer par la car ca s'encrasse vite.

Ton turbo se declenche pas au alentours de 1700 / 1800 trs ?

il roule en mode atmo 90ch sa lui suffit

Ce matin j'avais l'impression d'avoir plus de gouache sur mon ancienne Twingo!
Je corrige, le peu de puissance apparaît vers 2500tr/min.

Pour le décrassage, tu procèdes comment? Grosse accel pour lui décongestionner les bronches?
Je vais voir en magasin s'il n'y a pas des produits d'entretien Metal5, au pire ça reste une bonne marque...



Sinon azn, suis un peu...le turbo fonctionne (j'entend souffler) mais peu au point de donner l'impression d'être en atmo!

étouffer par la music