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Paf la bm a écrit :Pour l'air bag, si on le débranche, il faut avoir déconnecté la batterie et surtout ne pas reconnecter la batterie si l'air bag n'est pas branché, sinon c'est défaut et direction BM pour l'effacer.
J'ai testé, cela m'a couté 30€

Par contre pour la seconde vitre, j'ai suspendu l'airbag sans le déconnecter et no souci.

Oui l'airbag ça ne sert a rien de le déconnecter

beben25 a écrit :supper tuto merci a toi

Content de savoir que ce tuto sert a beaucoup d'entre vous

Bjrs à tous, pour ma part tous mes mécanismes de lève vitre fonctionne encore pour l'instant mais jusqu'à quand ? je commence à en avoir 2, celle conducteur (craquement à la descente) et celle arrière droite qui elle est pourtant presque neuve, (changé y a 2 ans mais je ne l'utilise presque jamais).
Pensé vous qu'en préventif je pourrai graisser quelque chose sur les mécanismes pour prévenir d'une éventuelle casse ? mais ou graisser (sur les câbles ? sur le moteur ? à l'engrenage ?) et avec qu'elle style de graisse ( liquide en bombe ? épaisse ?)
ou alors c'est inutile et j'ai juste à attendre que cela casse ?!?!

moi perso je n'aime pas démonter plusieurs fois la garniture de la porte. Je préfères les changer une bonne fois pour toute. J'ai voulu une fois fait la réparation avec le kit et j'ai perdu 2 jours pour au final commander tout le mécanisme.

Attend l'avis d'autre personne mais moi je te conseille de les changer.

hali a écrit :moi perso je n'aime pas démonter plusieurs fois la garniture de la porte. Je préfères les changer une bonne fois pour toute. J'ai voulu une fois fait la réparation avec le kit et j'ai perdu 2 jours pour au final commander tout le mécanisme.

Attend l'avis d'autre personne mais moi je te conseille de les changer.

effectivement attendre qu'ils cassent pour les changer et plus simple mais à + de 90€ le mécanisme les 4 sa fais un coup.

sur oscaro je crois que c'était 60€. Pour ma part j'avais d'abord acheter le kit de réparation qui m'avait couter entre 20 et 30 euros. j'ai tout changer et c'était pareil et ça c'est recasser.

Bonjours à tous du coup bah j'ai le même problème que vous je crois ^^ , j'ai ma vitre avant droit qui grince quand je la baisse et la remonte et aujourd'hui en lavant ma voiture je me suis aperçu qui avais de l'eau sur mon siège j'ai fermer la vitre mais elle ne c'est pas monter à fond il rester 2cm .... .

Autant tout changer je suppose ?

Et ceux qui on prit l'ensemble sur oscaro vous avait prit sa ? :

http://www.oscaro.com/mecanisme-de-leve ... 404-1561-p

- Une dernière question , c'est quoi la fonction du contacteur : Avec fonction confort ou Sans fonction confort ???



Et merci à celui qui à fait le tuto

moi j'avais la vitre qui s’arrêtait en plein milieu et il fallait que je m'y reprenne à plusieurs reprise pour la monté à fond.
en plus de cela après un peu de temps j'avais des bruit de grincement comme si quelque chose rayait le verre.

Le modèle est celui que j'ai pris.

la fonction confort c'est lorsque tu laisse appuyé sur le bouton, la vitre descend ou remonte tout seul.

Attention il va falloir bricoler un peu car pour fixer le moteur les vis torx ne serons plus utilisable va falloir utiliser d'autre vis avec écrou et rondelle.

Merci beaucoup, indications très précises. J'ai donc pu changer mon lève vitre avec mon conjoint. Même pièce cassée. Seul hic, c'est que la pièce que j'ai acheter, n'était pas une origine BMW, mais une Valeo. Il a donc fallut mettre trois boulons avec écrous, pour fixé le moteur, car il n'y avait pas de patte de fixation. Sinon ma vitre se ferme à nouveau sans problème.

Ok bon bah quand j'aurai des sous ( car faut déjà que je répare l'embrayage et le catalyseur ) et je commanderai la même chose que vous du coup , merci pour la précision des vises qui faudra modifiés .