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Bj.aurait tu des photos pour voir quel sont les durite que tu a remplacer.merci

quand tu va sur l'etk sheme moteur commande a depression moteur turbocompresseur ce sont les reperes 11 / 13 15 et 14
voila

Pas encore eu le temps de changer les durites pour ma part.

Il y en a t'il qui ont pu changer ces durites ? et avez vous résolu vos soucis ?

Je suis en train de le faire faire . Et quand je vois leur état, je me dis que j'aurai pu faire cette intervention bien plus tôt. Il y en a une qui est même carrément sectionnée..
Bref, je serai bientôt fixé.

Ok !
Tiens nous au courant.

oui tu verras bien mais je pense que tu es sur le bon chamin!!!!
ca ne lui fera pas de mal non plus car meme le chef d'ateleir me disait que c'est du consomable !!!!

Bonjour a tous les amis
Sa a donné quoi ton changement des durites?
Merci d avance

Bon mauvaise nouvelle, les oscillations sont toujours présentes. Certes avec moins d'amplitude mais toujours là.

Alors comme ces durits alimentent des électrovannes, peut-être que l'une d'elles ne fonctionne plus, ou mal. Affaire à suivre donc...

Si vous avez des variations de régime sans variation de vitesse,je pencherais plutôt sur un problème du côté de la transmission.

Bonjour,
J'ai acheté ma Belle 530d de 2004 de 141000 km en allemagne il y a juste 1 mois.
Depuis une semaine, entre 1500 et 2000 tours elle broute. Lorsqu'on accélère entre cette plage avec immobilisation du véhicule, le moteur tremble de manière instable et l'aiguille oscille. De 700 à 1000 puis au-delà de 2000 tours, pas de problème. depuis peu, j'entends aussi un bruit de claquement d'injecteur. Je ne connais rien en mécanique, j'ai rdv chez bmw dans 2 semaines et vous tiendrai au courant. Tout conseil ou aide est la bienvenue. J'ai parcouru 3000 kms sur autoroute depuis mon acquisition, c'est une boite manuelle.
Merci