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pose de mon deuxieme soufflet cuir gris et la je me tate vraiment sur un levier de frein a main ///M héhé, je pense que je ferais l'achat tot ou tard du pédalier ( et quand je vois le prix en oem, ca tue le portefeuille....), que le levier de frein a main je sais pas. AC Schnitzer fait aussi du tres tres tres beau. J'ai vu une full Z3 AC S et elle depotait grave lol, elle est dans mon album que j'ai mis sur le post canet en roussillon

ce WE petite concentre tuninnnggeee au casino du Boulou, je vais y aller voir si il y a quelques BM de passage et essayer de financer ma futureeeeeeee 325Ti full ///M lol

bonne journée a vous

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sympâââaaaa

( tu n'aurais pas préféré noir, rouge ? plutot que gris ?? )

d'origine ils étaient noir, je voulais mettre un peu de couleur dans l'habitacle et donc je suis parti du postulat que je passais mes inserts et mes soufflets en gris. Les inserts alu bmw son chéros, je me voyais pas peindre mes inserts ( peur de faire une cagade et de mes retrouver sans inserts du coup ) et me restais l'option adhésifs suite a mon WE Cap d'agde tuninngeee . comme j'aime la finition carbone racinnnggge, cela m’arrangeait dans un sens.

Perso ça me choque pas même si pour la mienne je reprendrais du noir.

D'ailleurs, j'hésite à passer mes inserts en couleur carrosserie ou alors en noir brillants.

Même si je ne suis pas fan de passer des éléments ///M dans une voiture qui ne l'est pas, j'ai un coup de coeur pour un pédalier ///M Noir.

--> http://cgi.ebay.fr/Pedales-Pedalier-BMW ... 3cb7d55d90



Ainsi qu'une poignée de frain à main ///M en finition Carbone.

--> http://cgi.ebay.fr/MANCHE-FREIN-MAIN-CA ... 2a14bcc2cd

oui.. j'ai vu des articles similaires sur un compte Taïwannais dans e'bay
tentant hein ??

cela ne m’empêchera pas de mettre du logo ///M ( meme si ce n'est pas une pack M ) dans ma compact dans le cadre de ma personnalisation pour une simple et bonne raison: j'aime la course et forcement l'allure racing des voitures de sport. Je n'ai pas les moyens d'en avoir une perso pour le moment et dans cette optique de me démarquer de la compacte de Mr tout le monde ( car oui, pour certain leur compact sont juste une voiture parmi tant d'autre ) et il va de soi que pour moi cela ne passe que par de la pièce OEM tant que c'est possible sans se ruiner ( je vais pas manger et faire manger des patates a ma famille pour cela ) et le département sport de la marque voir certain préparateur de renom ont bien entendu ma vision de 'ma' compact. Quand je monte a bord, ben je me rejouie de mettre ma main sur le levier siglé ///M, de tourner ma clé de contact, voir l'aiguille du compte tour s'envoler avec un jolie bruit ( meme si c'est pas un L6 ) et de rêver que je suis dans une vrai M. La passion est la, c'est ma première BMW, j'essaie de la chouchouter du mieux que je peux, je dévore ce forum, écoute les conseils, vais commencer a faire du detailling tranquillou ( ca aussi cela a un prix quand on prends les produits conseillé par les princes de ce forum de cette partie entretien ), furete a gauche, a droite, regarde les autres compactes vraiment racing de la compact cup ( et pourtant c'est une E36 que j'aurai du acheter lol.... on voit peu des nôtres en courses...) et la aussi, je ne veux pas passer pour le jacky tuning de base, même si du moment que tu change les éléments d'origine, tu rentre dans la case tuning du coup.....

je me suis mis en recherche des éléments carrosserie pack M qui viendront aussi en leur temps, je saurais être patient

désolé pour les patés que je fais de temps en temps, mais la ou est la passion, je pourrais écrire longtemps, comme beaucoup d'entre vous

amicalement Laurent




les accessoires ///M en noir sont sympa et moins voyant que ceux en couleur alu c'est vrai, plus discret quand on a pas une vrai M ou tout du moins une pack ///M

ceux que tu montres GrAvitY, c'est des replica ou des vrais ???

ça me plaît bien ce que tu as écrit

ici nous sommes tous les 4 fans de notre compact..
et je me dis que ce sera difficile de passer à un autre modèle car chacun y a mis du sien, même si ce n'est pas un compact 'M il a une griffe indéniable venue de toutes celles et ceux qui y ont pris part : ma fille, mon fils, ma chérie, et les conseils reçus sur le fofo !!

coucou du soir

donc encore une fois, une chouette question au spécialiste de notre monture:

votre silencieux arriere fait t'il corps avec le silencieux intermédiaire ou y a t'il un collier et donc une séparation entre les deux ?????

suite a la recherche d'un silencieux, je vois que les silencieux arrieres sont vendu avec un tuyau court en entrée que ce soit du schnitzer, du eisemann, du remus..... le hic c'est que sur le mien, pas de séparation, pas de collier donc y a un hic quelque part..... doit on couper ce fameux tube pour adapter l'accessoire ou bien c'est ma monte d'origine qui est pas normale......

AC Schnitzer:

http://preisliste.ac-schnitzer.de/acs_k ... index.html

http://preisliste.ac-schnitzer.de/acs_k ... x.html#/6/

Eisenmann:

http://www.eisenmann-sportauspuff.de/sh ... _-__85_kW/

Remus:

http://www.rupteur.com/echappements/379 ... 316ti.html

et le lien vers realoem: http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=18&fg=20

chouette lien pour les jantes BMW tiens

http://felgenkatalog.auto-treff.com/