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je me tâte encore à investir...

Kit reçu ce matin et installé dans l'aprem (5h de boulot pour ma part)
Un seul point bloquant (tout est vraiment très bien détaillé dans ce tuto du coup ça bloque beaucoup moins! ) c'est la contre-porte conducteur qui ne se remet pas correctement, comme toi silvermat. Les pastilles blanches se remettent en place mais quelque chose force et les fait ressortir. Je redémontrai plus tard, je n'ai pas eu la patience aujourd'hui de prolonger l'investigation...
Pour ce qui est des raccordements pour les versions pré-2009, la notice BMW fournie en début de tuto les détaille très bien. Ca prend un peu de temps de dégager les fils de sous la moquette et il faut bien les préparer mais c'est pas compliqué.
Quant au résultat...... C'est en effet sans commune mesure avec le Business d'origine, l'ampli et les tweeters se font bien sentir, il faut juste redonner un peu de voix aux HP arrière en réajustant le fading. Et après...
Je vais remettre une couche, mais c'est un investissement qui vaut le coup. Pour les peu manuels, il y a toujours possibilité de le commander chez BMW et de leur faire monter, mais j'ai bien aimé le faire moi même.

Et encore une fois pour ce tuto

Lewisss18 a écrit :Kit reçu ce matin et installé dans l'aprem (5h de boulot pour ma part)
Un seul point bloquant (tout est vraiment très bien détaillé dans ce tuto du coup ça bloque beaucoup moins! ) c'est la contre-porte conducteur qui ne se remet pas correctement, comme toi silvermat. Les pastilles blanches se remettent en place mais quelque chose force et les fait ressortir. Je redémontrai plus tard, je n'ai pas eu la patience aujourd'hui de prolonger l'investigation...
Pour ce qui est des raccordements pour les versions pré-2009, la notice BMW fournie en début de tuto les détaille très bien. Ca prend un peu de temps de dégager les fils de sous la moquette et il faut bien les préparer mais c'est pas compliqué.
Quant au résultat...... C'est en effet sans commune mesure avec le Business d'origine, l'ampli et les tweeters se font bien sentir, il faut juste redonner un peu de voix aux HP arrière en réajustant le fading. Et après...
Je vais remettre une couche, mais c'est un investissement qui vaut le coup. Pour les peu manuels, il y a toujours possibilité de le commander chez BMW et de leur faire monter, mais j'ai bien aimé le faire moi même.

Et encore une fois pour ce tuto

Est ce qu'il faut prévoir des rivets en plastiques pour le remontage? Est ce que certains cassent lors du démontage ou pas?

Je vais me lancer je pense, 5h, c'est correct encore!
BMW me propose le kit pour 465€, et monté pour 850€... ça vaut peut être le coup de le monter soi-même!

ça serait bien aussi que je trouve un volontaire pour m'aider!..

Si tu le commandes sur le net, tu en auras pour moins de 400€ (montants de porte et fdp inclus) et je vois que tu as la E90 LCI, donc produite après 2009, c'est ça? Tu as donc moyen de gagner pas mal de temps.
Et je pense en effet qu'avoir un rab de rivets plastiques peut s'avérer nécessaire. Juste bien se rencarder sur le type de rivets, il en existe pas mal de différents.
Par contre, chu un peu loin pour un coup de mains...

Lewisss18 a écrit :Si tu le commandes sur le net, tu en auras pour moins de 400€ (montants de porte et fdp inclus) et je vois que tu as la E90 LCI, donc produite après 2009, c'est ça? Tu as donc moyen de gagner pas mal de temps.
Et je pense en effet qu'avoir un rab de rivets plastiques peut s'avérer nécessaire. Juste bien se rencarder sur le type de rivets, il en existe pas mal de différents.
Par contre, chu un peu loin pour un coup de mains...

Sur quel site le commander??? Car j'ai un peu fouiné mais j'ai rien trouvé t'intéressant...

Oui, j'ai bien une E90 LCI, de fin 2009.

Dommage pour le coup de main!!

selasss a écrit :
Sur quel site le commander??? Car j'ai un peu fouiné mais j'ai rien trouvé t'intéressant...

Tout est dit en page 11!

Lewisss18 a écrit :

selasss a écrit :
Sur quel site le commander??? Car j'ai un peu fouiné mais j'ai rien trouvé t'intéressant...

Tout est dit en page 11!

C'est sur ce site que tu as commandé? C'est rapide?
Aurais tu les références des montants à commander en plus du kit stp?
Dernière question, en dessous du N° VIN qu'ils demandent sur le site, il faut sélectionner une option:
- de 03/09
- à 03/09
Faut il comprendre "à partir de" pour la première et "jusqu'à" pour la seconde??

Merci!

J'ai commandé le 4/12 et ai tout reçu hier.
C'était donné en stock au moment de la commande, mais la société a annoncé un problème d'appro chez BMW, ils ont reçu le kit une 20aine de jours après. Ensuite, DHL te le livre en une semaine à peu près.
Les références des montants sont données par Lothar en début de tuto.
Et c'est bien comme ça qu'il faut interpréter les dates (j'avoue que la traduction peut porter à confusion... )
Mais je pense que même si tu te trompes, ils le verront avec ton VIN que ce n'est pas le bon kit pour ton modèle.
Pour toutes questions sur ta commande, leur équipe répond très rapidement aux mails que tu leur envoies. On a correspondu en anglais, je n'ai pas essayé en français, encore moins en allemand....
Voilà, t'as plus qu'à!

Lewisss18 a écrit :... C'est en effet sans commune mesure avec le Business d'origine, l'ampli et les tweeters se font bien sentir, il faut juste redonner un peu de voix aux HP arrière en réajustant le fading. Et après... ...

Si je peux me permettre ; pour moi c'est justement l'inverse qu'il faut faire

Vu que le kit Alpine ne concerne que les HP avant (et boomers) : les HP arrières sont et restent pourris ... nettement moins bon que l'avant après installation du kit donc perso je règle un poil sur l'avant afin de ne pas trop entendre la bouillie qui sort des HP arrières

my 2 cts comme on dit

Je profite de ce message pour signaler que comme d'autres l'avaient évoqué ici j'avais eu des problèmes de coupures intempestives de la voie avant droite ... très gonflant lorsque l'on a fait installer le kit chez BMW et que cela a couté un bras ... j'ai un jour été voir dans le coffre les raccordements à l'ampli et un peu tripatouillé les fils et depuis tout est rentré dans l'ordre

je dois installé un ampli ce week-end, pourriez-vous me lever un doute sur le branchement des fils venant de l'ampli aux fils existant de l'autoradio, ces derniers sont uniquement accessibles en enlevant les sieges avant?

NB : j'ai une e90 phase 1

Merci d'avance