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Oui vivement la rénov Fred, la fusion se fait attendre ...

Nickou a écrit :mais pour la prochaine il me faut une cire (Wolgang, Swiss Wax, Alchimy )

Perso j'aurai tendance a te dire d'essayer une cire naturel si tu n'en as encore jamais éssayer

Après la marque a toi de voir, certaines photos et retour parlent d'elles même . Je peux juste te dire que la cire shield en plus de donner un jolie rendu, elle est bien résistante . J'en suis a mon 6 mois et elle a "reçu" un bel hiver.

Nickou a écrit :
J'ai hate de voir ta renov (je sais que tu utilse aussi la gamme Wolgang).C'est sûre que ta combo va aiguiller mes choix

ch'ti savoyard a écrit :Oui vivement la rénov Fred, la fusion se fait attendre ...

J'hésitais à me faire 2 couches de DGPS3.0 puis 1 couche de FUZION, mais après discussion avec Ch'ti il y a quelques mois,
je pense plutôt partir sur juste 2 couches de FUZION pour me faire une idée du rendu propre de cette cire.
Au pire le combo je le ferai pour l'hiver.

Fredmas a écrit :

Nickou a écrit :
J'ai hate de voir ta renov (je sais que tu utilse aussi la gamme Wolgang).C'est sûre que ta combo va aiguiller mes choix

ch'ti savoyard a écrit :Oui vivement la rénov Fred, la fusion se fait attendre ...

J'hésitais à me faire 2 couches de DGPS3.0 puis 1 couche de FUZION, mais après discussion avec Ch'ti il y a quelques mois,
je pense plutôt partir sur juste 2 couches de FUZION pour me faire une idée du rendu propre de cette cire.
Au pire le combo je le ferai pour l'hiver.

Tu comptes aussi pour le polissage utiliser le troi S3, S17 et S40 de chez Scholl à la mano puis 2 couches de Fuzion

Exactement oui, avec un petit glaze PPE Wolgang entre les 2

Salut

Vraiment très sympa le frein à main et le pommeau de vitesse Performance, super rendu et une très belle finition.
Concernant l'ajour sur le bouclier avant j'aime beaucoup moins, un Pack M aurait augmenté l'effet recherché. Ceci étant dit, le prix n'est pas forcement le même.

Superbe ta 330

Jai longuement hésité avec mes CSL mais je me suis tourné vers les 225M en 8 et 8,5 par 18.

Pour les spilters ça rendait vraiment super bien

A quel niveau ça s ajustait mal?

GOTGOT84 a écrit :Superbe ta 330

Jai longuement hésité avec mes CSL mais je me suis tourné vers les 225M en 8 et 8,5 par 18.

Pour les spilters ça rendait vraiment super bien

A quel niveau ça s ajustait mal?

J'avais hésité aussi avec les 225M mais n'ayant pas le pack sport, je me suis tourné vers les CSL.
Pour les Spliters, je les ai déposés à cause de l'ajustement trop important à mon goût entre les pièces et le par-choc (sur les coté + de 5mm). Pour bien faire il faudrait mastiquer et repeindre le par-choc.Sinon au niveau rendu j'étais satisfait.